Шлифовальное отделение

Cтраница 1

Шлифовальное отделение и отделочно-окрасочные цехи должны отделяться от основных цехов предприятия противопожарными стенами. [1]

Шлифовальное отделение должно быть изолировано от других помещений. Во всех возможных случаях должно применяться мокрое шлифование. [2]

Шлифовальное отделение для роликоподшипников III состоит, кроме участка точного шлифования 20, из двух линий 21 и 22 для шлифования наружных и внутренних колец. [3]

Шлифовальное отделение для шарикоподшипников IV имеет также две линии 23 и 24 для шлифования наружных и внутренних колец. [4]

Шлифовальное отделение для шарикоподшипников IV имеет вальные автоматы, контрольно-блокировочные устройства для отбраковки колец, желобошлифовальные станки, бесцентровые внутришлифовальные станки, контрольные и другие устройства. [5]

В заточных, полировальных и шлифовальных отделениях механических цехов обязательно устройство отсасывающих установок для удаления пыли от работающих станков, если они не имеют встроенных пылеулавливающих и пылеочистных устройств. В зависимости от технологического процесса и конструкции станков последние оборудуются пыле-приемниками в виде кожухов или воронок. [6]

Отделено ли шлифовальное отделение противопожарными преградами от других помещений цеха или шлифовальные станки размещены в отделочном цехе, являются ли электроприводы шлифовальных станков ис-кробезопасными. [7]

Чтобы повысить производительность шлифовального отделения, можно отрабатывать прутки последовательно на 2 - 3 станках, расположенных один за другим. [8]

В горячих и холодных цехах промышленных предприятий ( литейные, кузницы, моечные, шлифовальные отделения) сточные воды содержат тяжелые твердые примеси минерального происхождения. [9]

На каком этаже и как ( у наружной стены или внутри здания) размещен отделочный ( малярное и шлифовальное отделения) цех, имеют ли помещения цеха защиту от разрушения при взрыве. [10]

План расположения оборудования цеха защитно-декоративных покрытий с подвальным помещением ( II класс, 2-я группа): / - склад поступающих деталей; / / - пескоструйное отделение; III - шлифовальное отделение; IV - отделение обезжиривания в керосине; К-полировочное отделение; VI - отделение покрытий; VII - склад цианистых солей; VIII - отделение приготовления электролитов; / Л - подготовительное отделение; X-цеховая лаборатория; XI - отдел технического контроля и склад готовых деталей; XII-контора цеха; XIII - контора начальника цеха; XIV-материальный склад; XV-слесарная мастерская; XVI - бытовые помещения. Я - ванны холодной промывки; 9 - ванны нейтрализации; 10 - ванны цинкования; 11 - ванны улавливания электролига; 12 - ванна обработки в хромовой кислоте; 13 - ванны горячей промывки; 14 - сушильные шкафы; 15 - ванна меднения ( цианистая); IS - ванна меднения ( кислая); 17 - ванны химического обезжиривания; 18 - ванны никелирования; 19 - ванна хромирования 20 - колокола для цинкования 21 - колокола для никелирования; 22 - стол для колоколов; 23 - ванна для обработки в хромпике; 24 - ванны фос-фатирования; 25 - ванна промасливания; 26 - ванны снятия осадков; 27 - ванна химического травления; 28 - перекидной барабан для химического обезжиривания; 29 - ванны приготовления электролита; 3U - фильтрпрессы; 31 - запасные баки для электролита; 32 - ванны нейтрализации; 33 - шлифовал ьно-полироваьные станки; 34 - стол для накатки кругов; 35 - сушильный шкаф для кругов; 36 - столы для протирки; 37-стол для сушки песка; 38 - ящик для песка; ЗР - пескоструйный аппарат; 40 -пескоструйная камера 41 - сито для песка; 42 - шкафы для посуды и химикатов; 43 - шкафы для химикатов; 44 -аналитические весы; 45 - стол для титрования; 46 - вытяжные шкафы; 47 - лабораторный стол; 48 - раковина; 49-сливной бак для цинкового электролита; 50-напорный бак; 5 / - бак для королака; 52 - сверлильный станок; 53 - верстак слесарный; 54 - мотор-генератор постоянного тока. [11]

План расположения оборудования цеха защитно-декоративных покрытий ( II класс, 1-я группа): I - лаборатория; / / - отделение покрытий; / / / - генераторное отделение; 1V - - помещение под приточную вентиляцию; V - помещение под вытяжную вентиляцию; VI - шлифовальное отделение. [12]

Установка ответвительной коробки на шинопро-воде ШРА. [13]

Для питания электродвигателей цеха применены шинопроводы, разбитые на три группы, каждая из которых питается отдельной магистралью от силового пункта 1ШР через ящики с рубильниками. Около каждого электродвигателя, показанного в виде кружка, дана дробь, в числителе которой приведен номер электродвигателя по проектной ведомости, в знаменателе - мощность электродвигателя в киловаттах. В шлифовальном отделении цеха поставлен силовой пункт на пять групп, присоединенный к шинопроводу и питающий электродвигатели этого отделения. [14]

Для питания электродвигателей цеха применены закрытые токо-проводы, разбитые на три группы, каждая из которых питается отдельной магистралью от силового пункта 1ШР через ящик с рубильником. Около каждого электродвигателя, показанного в виде кружка, дана дробь, в числителе которой приведен номер электродвигателя по проектной ведомости, в знаменателе - мощность электродвигателя в киловаттах. В шлифовальном отделении цеха поставлен силовой пункт на пять групп, присоединенный к токопроводу и питающий электродвигатели этого отделения. [15]

Страницы: 1 2