Слесарное отделение
Cтраница 1
Слесарное отделение оборудовано верстаками с тисками, настольными станками, винтовым прессом, ножницами для резки металлов, слесарными и электрическими инструментами и специальными приспособлениями для ремонта деталей и частей электрических машин. [1]
Слесарное отделение оборудовано верстаками с тисками, настольными станками, винтовым прессом, ножницами для резки металлов, слесарными и электрическими инструментами и специальными при - - способлениями для ремонта деталей и частей электрических машин. [2]
Слесарное отделение оборудовано верстаками с тисками, настольными станками, винтовым прессом, ножницами для резки металлов, слесарными и электрическими инструментами и специальными приспособлениями для ремонта деталей и узлов электрических машин. Изношенные или поломанные детали эскизируют и сдают заказ на их изготовление в механическое отделение. [3]
 |
Характеристика применяемого оборудования для слесарного отделения. [4] |
Слесарное отделение механического цеха предназначается для производства ремонтных работ. В связи с возрастающей внутризаводской централизацией ремонтов слесарное отделение выполняет до 80 % годовой потребности предприятия в запасных деталях и резервно-сменном оборудовании, за исключением металлоконструкций. [5]
В слесарном отделении производят разборку оборудования, промывку и дефектовку деталей и узлов, ремонт методами слесарной обработки и сборку оборудования. Отделение имеет слесарные верстаки, подъемно-транспортные средства, необходимый инструмент и приспособления для разборки и сборки узлов оборудования. [6]
В слесарном отделении электроремонтного цеха ремонтируют механические детали электрических машин, выправляют погнутые детали, подпрессовывают и ремонтируют магнитные сердечники, восстанавливают изношенные поверхности, ремонтируют щеточный аппарат и выводные зажимы, ремонтируют коллекторы. Здесь же заваривают трещины в подшипниковых щитах и крышках, приваривают отломанные ушки и лапы станины. [7]
В слесарном отделении электроремонтного цеха ремонтируют механические детали электрических машин, выправляют погнутые детали, подпрессовывают и ремонтируют магнитные сердечники, восстанавливают размеры изношенных поверхностей, ремонтируют щеточный аппарат и выводные зажимы, ремонтируют коллекторы. Здесь же заваривают трещины в подшипниковых щитах и крышках, приваривают отломанные ушки и лапы станины. [8]
Старший мастер слесарного отделения, прошедший обучение на курсах повышения квалификации при Северодонецком филиале Московского института повышения квалификации по ремонту взрывозащищенного электрооборудования, производит дефектовку электрооборудования. [9]
Во избежание излишней транспортировки деталей слесарное отделение размещается в одном здании и в одном пролете с меха-нообрабатывающим отделением. [10]
На механизированном вагоноремонтном пункте обычно имеются колесный и механический цехи, рессорное, баббитозаливочное, столярное и слесарное отделения, а также контрольный пункт автотормозов. [11]
Испытательные стенды для пресс-масленок, скоростемеров, приборов автотормоза обычно устанавливаются в слесарном отделении цеха на рабочем месте соответствующих специализированных бригад. [12]
Электроремонтный цех состоит из нескольких отделений: склад для поступающих в ремонт и отремонтированных электрических машин, разборочно-сборочное отделение, слесарное отделение, механическое отделение, обмоточное отделение, масляное хозяйство, испытательная станция. [13]
Электроремонтный цех состоит из нескольких отделений: скла з для поступающих в ремонт и отремонтированных электрических машин, разборочно-сборочное отделение, слесарное отделение, механическое отделение, обмоточное отделение, масляное хозяйство, испы тательная станция. [14]
В мастерской для централизованного ремонта арматуры, выполненной на электростанции среднего давления Мосэнерго, крупная арматура ( от D y 100 и более) ремонтируется в слесарном отделении, а мелкая - в отдельном помещении. Транспортировка арматуры на склад производятся по асфальтовой дорожке электрокарами. На одной из электростанций Ростовэнерго ремонт крупкой арматуры производится на первом этаже, а мелкой - на втором. К станку мелкая арматура транспортируется краном-укосиной. [15]
Страницы: 1 2