Ленинградский механический завод
Cтраница 1
Ленинградский механический завод освоил серийный выпуск многих машин и механизмов, разработанных филиалом СКВ. [1]
Ленинградский механический завод высоковольтных опор Минэнерго СССР производит укомплектование навесным оборудованием трактора Т-100 М, которое монтируется на специальной универсальной раме, закрепленной на задней стенке коробки перемены передач трактора. [2]
Краны изготовляются Ленинградским механическим заводом треста Сев-запэлектросетьстрой. [3]
На кранах МСК-5-20 Ленинградского механического завода, проработавших более 10 000 часов, были случаи образования трещин в сварном шве, соединяющем нижний лист поворотной балки со стаканом в узле соединения с центральной рамой. [4]
Опытный образец изготовлен Ленинградским механическим заводом высоковольтных опор. [5]
Опытный образец изготовлен Ленинградским механическим заводом высоковольтных опор Минэнерго СССР. [6]
При эксплуатации контактно-сварочных установок КТСА-1 Ленинградского механического завода были выявлены серьезные конструктивные и заводские дефекты, приводившие к выходу из строя отдельных агрегатов и частым простоям. [7]
 |
Длина прокладки труб станком ГБ-01 в супесчаных грунтах. [8] |
По типу этого же станка Ленинградским механическим заводом был выпущен станок, который обладает почти теми же показателями. [9]
Стальные штампованные радиаторы приведены по данным Ленинградского механического завода. Цифра 2 впереди обозначения типа штампованных радиаторов обозначает спаренные радиаторы. [10]
Опытный образец изготавливается в 1966 г. Ленинградским механическим заводом высоковольтных опор. [11]
Ленинградский филиал СКВ был образован на базе Ленинградского механического завода и специализировался па создании машин для очистки и изоляции трубопроводов, установок горизонтального бурения, земснарядов и другой техники. [12]
 |
Машина для наложения изоляции на трубощ овод. [13] |
Изоляционная машина типа ИМ-1-Л изготовляется в настоящее время Ленинградским механическим заводом Министерства нефтяной промышленности. [14]
Для подземной проходки и прокладки футляра используют машины ГБ-2 Ленинградского механического завода. [15]
Страницы: 1 2 3