Отделка - якорь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Ты слишком много волнуешься из-за работы. Брось! Тебе платят слишком мало для таких волнений. Законы Мерфи (еще...)

Отделка - якорь

Cтраница 1


1 Заделка миканитовых манжет. [1]

Отделка якоря состоит в закреплении свободной поверхности миканитовых манжет на конусах и проточке, продороживании и полировании рабочей поверхности коллектора.  [2]

Обмоточные цехи состоят из различных участков, на которых производят такие операции, как намотку катушек, гибку стержней, изолировку обмоток, сушку, пропитку и укладку обмоток в пазы, паяние, балансировку, отделку якорей и электрические испытания.  [3]

Обмоточные цехи состоят из различных участков, на которых производят такие операции, как намотку катушек, гибку стержней, изолировку обмоток, сушку и пропитку, укладку обмоток в пазы, паяние, бандажировку, отделку якорей и электрические испытания. На каждом из этих участков имеются свои специфические опасности и соответствующие правила техники безопасности.  [4]

Обмоточное производство состоит из различных участков, на которых производят такие операции, как намотку катушек, гиб-ку стержней, изолировку обмоток, сушку и пропитку их, укладку в пазы, паяние, бандажировку, отделку якорей и электрические испытания. На каждом из этих участков должны соблюдаться соответствующие правила техники безопасности.  [5]

Обмоточное производство состоит из различных участков, на которых производят такие операции, как намотку катушек, гибку стержней, изолировку обмоток, сушку и пропитку их, укладку в пазы, паяние, бандажировку, отделку якоря и электрические испытания. На каждом из этих участков должны соблюдаться соответствующие правила техники безопасности.  [6]

После укладки обмотки, забивки клиньев, наложения бандажей, пайки коллектора, пропитки необходимо выполнить следующие операции: заделать выступающий край миканитовой манжеты коллектора; проточить и покрыть якорь эмалью; обточить, про-дорожить, отшлифовать и отполировать рабочую поверхность коллектора. Эти операции объединяют под общим названием - отделка якоря.  [7]

Эти операции объединяются под общим названием - отделка якоря.  [8]

После укладки в пазы обмотки якоря, пайки обмотки с коллектором, забивки клиньев, пропитки и намотки бандажей необходимо выполнить следующие операции: заделать выступающий край миканитовой манжеты коллектора, обточить, продорожить ( § 6 - 23), отшлифовать и отполировать рабочую поверхность коллектора. Эти операции объединяют под общим названием - отделка якоря.  [9]

После укладки в пазы обмотки якоря, пайки ее с коллектором, забивки клиньев, пропитки и намотки бандажей необходимо выполнить следующие операции: заделать выступающий край миканитовой манжеты коллектора, обточить, продорожить, отшлифовать и отполировать рабочую поверхность коллектора. Эти операции объединяют под общим названием - отделка якоря.  [10]

После ремонта обмотки, забивки клиньев, наложения бандажей, ремонта коллектора, припайки обмотки к коллектору, пропитки необходимо выполнить следующие операции: заделать выступающий край миканитовои манжеты коллектора; покрыть якорь эмалью; обточить, продорожить, отшлифовать и отполировать рабочую поверхность коллектора. Эти операции объединяют под общим названием - отделка якоря.  [11]

Перед пайкой соединяемые поверхности необходимо очистить от грязи и окислов, обезжирить и облудить ( при сварке припоем ПМФ-7 лужение не требуется) Лужение улучшает качество паяного соединения. При пайке припой должен заполнить все зазоры между проводниками. После пайки зачищают паяные места от наплывов припоя, острых углов. Следующие после пайки операции - пропитка в лаках или компаундах, отделка якоря, балансировка. Пропитка и балансировка изложены в гл.  [12]

Наружную поверхность якоря покрывают эмалью для повышения влагостойкости обмотки и защиты поверхности якоря от коррозии. Эмаль закрывает все возможные щели, стыки и переходы, создавая ровную гладкую и скользкую поверхность. Скользкая поверхность необходима для того, чтобы на якоре не задерживалась пыль любого состава. Для проточки коллектора якорь устанавливают на люнеты токарного станка шейками под подшипники. После проточки выполняют так называемое продораживание и снятие фаски. После отделки якори балансируют ( см. гл.  [13]



Страницы:      1