Cтраница 1
Отказы машин и оборудования лесного комплекса обычно не приводят к ситуациям, опасным для жизни людей, поэтому нет смысла назначать высокий уровень безотказности. [1]
Интенсивность отказов машины в этом случае не зависит от уже смененного ( или уже возобновленного) элемента. [3]
Возникновение отказов машин и оборудования лесного комплекса связано с совместным воздействием большого числа различных факторов - динамических нагрузок, режимов работы, высоких температур, механических характеристик материалов и деталей, влажности и запыленности окружающей среды и др. Поэтому отказы носят случайный характер, а сам отказ трактуют как случайное событие. [4]
Поэтому большинство отказов машин связано с процессами, протекающими в поверхностных слоях, и их природа не может быть объяснена без анализа тех изменений, которые претерпевают характеристики поверхностного слоя при эксплуатации изделий. [5]
Для предупреждения отказов машин, вызванных их перегрузкой, в наиболее ответственных случаях применяют встроенную температурную защиту обмотки статора, отключающую машину от сети при значительном превышении температуры обмотки над температурой охлаждающей среды. [6]
Наибольший процент отказов машин в период приработки приходится на витковую изоляцию. [7]
Сведения о фактических отказах машин, сроках службы отдельных: материалов, деталей и узлов, трудоемкости их ремонта или замены, полученные на. Эту информацию целесообразно использовать при модернизации машин, создании новых образцов с учетом опыта эксплуатации прототипов, при разработке рациональной системы ремонта и технического обслуживания, в том. [8]
По возможности устранения отказов машины, оборудование и отдельные изделия подразделяются на восстанавливаемые и невосстанавливаемые. [9]
Наблюдается аналогия между отказами машин и болезнями людей. Прирабо-точные отказы аналогичны детским болезням, случайные отказы неизношенных механизмов - болезням взрослых не старых людей и, наконец, износовые отказы аналогичны старческим болезням. Напряжения сжатия в поверхностных слоях деталей, искусственно создаваемые поверхностными упрочнениями, аналогичны собственным напряжениям, недавно открытым в костях человека и животных. [10]
Наблюдается аналогия между отказами машин и болезнями людей. Прирабо-точные отказы аналогичны детским болезням, случайные отказы неизношенных механизмов болезням взрослых не старых людей и, наконец, износовые отказы аналогичны старческим болезням. Напряжения сжатия в поверхностных слоях деталей, искусственно создаваемые поверхностными упрочнениями, аналогичны собственным напряжениям, недавно открытым в костях человека и животных. [11]
Особую группу простоев составляют отказы машин, поэтому всегда необходимо иметь резервные машины, а также узлы и детали. Пути сокращения простоев наряду с повышением надежности, долговечности и ремонтопригодности конструкции машин включают в себя улучшение качества технического обслуживания и ремонта, организацию диагностирования их состояния, а также разработку новых и более широкое внедрение существующих машин болотного и северного исполнения. Практика применения на Севере и в болотах машин обычного исполнения показала, что новые машины выходят из строя в течение нескольких месяцев. [12]
Особую группу простоев составляют отказы машин. Чтобы сократить эти простои, необходимо иметь резервные машины, узлы и детали, а также повысить качество ремонта и технического обслуживания машин. Важной задачей является повышение надежности вновь создаваемых машин. [13]
Сбор статистических данных по отказам машин является первоочередной задачей. Статистические данные могут быть получены в результате анализа данных эксплуатации или проведения специальных испытаний на надежность. Отсутствие статистических данных по отказам или их неполнота и неудовлетворительное качество делают теорию надежности неполноценной. [14]
Заявочное диагностирование выполняют при отказах машин или по заявкам тракториста-машиниста, водителя автомобиля. [15]