Cтраница 2
Таким образом, отказы трубопроводов и оборудования ОНГКМ в большинстве случаев обусловлены отсутствием эффективного ингибирования в условиях воздействия серово-дородсодержащих сред на металлоконструкции из коррозионно нестойких сплавов, содержащих дефекты. Поверхностные дефекты ( риски, волосовины, раскатанные загрязнения) способствуют появлению и развитию сероводородного растрескивания. [16]
То, что отказы трубопровода на переходах через реки, связанные с деформацией речных русел, оцениваются в 70 % от общего числа аварий [38], говорит о том, что анализ руслового процесса является важным в оценке надежности переходов. [17]
![]() |
Схема расположения дефектов в сварном шве заплаты технологического отверстия. [18] |
Таким образом, отказы трубопроводов и оборудования ОНГКМ в большинстве случаев обусловлены отсутствием эффективного ингибирования в условиях воздействия серово-дородсодержащих сред на металлоконструкции из коррозионно нестойких сплавов, содержащих дефекты. Поверхностные дефекты ( риски, волосовины, раскатанные загрязнения) способствуют появлению и развитию сероводородного растрескивания. [19]
![]() |
Зависимость удельного показателя интенсивности отказов, 1 / тыс. км, от срока эксплуатации газопровода. [20] |
Анализ зависимости показателей отказов трубопроводов от срока их эксплуатации ( рис. 3) показывает, что продолжительность эксплуатации газопровода можно разделить на три этапа. [21]
Анализ причин и характера отказов трубопроводов показал, что причина более половины всех отказов - дефекты строительства. Все это подтверждает необходимость построения рациональной системы технического обслуживания, которая должна компенсировать ущерб от ненадежности магистральных трубопроводов. [22]
Поскольку число и частота отказов трубопровода или его конструктивных элементов являются одними из причин, обусловливающих долговечность и эффективность его эксплуатации, повышению надежности магистральных трубопроводов как комплексной технико-организационной проблеме повышения качества строительной продукции постоянно уделялось большое впимайие в научных исследованиях, результаты которых через конкретные рекомендации внедрялись в практику проектирования и строительства. [23]
Анализ причин и механизмов отказов трубопроводов показывает, что, как правило, их разрушение начинается с плоскостных поверхностных дефектов и представляет собой процесс, развивающийся во времени. При этом разрушение проходит три стадии: подрастание трещины от поверхностного дефекта до сквозной; подрастание сквозной трещины до критических размеров; закритическое распространение разрушения. Последняя стадия является наиболее опасной и определяет риск эксплуатации трубопроводов. [24]
Для определения параметра потока отказов трубопроводов установок пожаротушения необходимо учитывать специфические особенности. [25]
Если условно считать, что отказ трубопровода обусловлен отказом слабого элемента ( как с точки зрения его низкой исходной прочностной характеристики, так и его более высокой нагруженности), то вероятная наработка на отказ трубопровода в целом будет равна вероятной наработке до отказа его слабейшего участка. [26]
![]() |
Аварийность трубопроводов.| Площадь загрязнения ( а и замазученности ( б при авариях трубопроводов Южно-Ягунекого месторождения НГДУ Когалымнефть. [27] |
Для месторождений ТПП Когалымнефтегаз характерны отказы трубопроводов по причине коррозии, носящей локальный характер и развивающейся по нижней образующей трубы. Это обусловлено следующим: малые скорости течения транспортируемых жидкостей приводят к расслоению водонефтяных эмульсий с образованием водного подслоя и выносом мехпримесей и коагулированных взвешенных частиц ( КВЧ) с последующим осаждением твердых частиц на стенках трубопровода, приводящим к интенсификации коррозионных процессов за счет возникновения макрогальванопар. [28]
Каждый год происходит более 3000 отказов трубопроводов системы сбора нефти ( ССН) Самотлорского месторождения по причине внутренней коррозии. [29]
С позиций аварийных ситуаций следует выделить отказы трубопроводов по причинам, характерным для условий эксплуатации систем ГРС. К специфике эксплуатации трубопроводов нужно отнести, прежде всего, постоянное наличие значительных температурных перепадов газа и, следовательно, металла труб при жестком конструктивном их исполнении. Указанные температурные перепады происходят вследствие дросселирования газа на узлах редуцирования и приводят к охлаждению газового потока на 10 - 20 С. Например, если газовый поток относительной плотностью 0 7 на входе в ГРС имеет при давлении 3 5 МПа температуру плюс 8 С, то после узлов редуцирования при давлении 1 2 МПа в трубопроводах после регулятора давления и в коллекторе низкого давления температура газа понижается до минус 4 С. [30]