Отказ - магистральный трубопровод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Умный мужчина старается не давать женщине поводов для обид, но умной женщине, для того чтобы обидеться, поводы и не нужны. Законы Мерфи (еще...)

Отказ - магистральный трубопровод

Cтраница 1


Отказы магистральных трубопроводов ( МТ) приводят к полному или частичному прекращению перекачки, нарушают нормальную работу промыслов, нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз. Аварии МТ, сопровождающиеся разливами нефти и нефтепродуктов, наносят значительный ущерб окружающей среде, способны привести к взрывам и пожарам с катастрофическими последствиями.  [1]

Анализ причин отказов магистральных трубопроводов показал, что в большинстве случаев отказы происходят вследствие коррозионно-механического разрушения металла трубопроводов, обусловленного совместным влиянием на него КАС, минерализованных грунтовых электролитовых и механических напряжений статического или переменного характера при участии остаточных напряжений, приобретенных в силу технологической наследственности в процессе изготовления труб, строительства и эксплуатации трубопровода.  [2]

Одной из основных причин отказов магистральных трубопроводов является наружная коррозия. Это наиболее характерно при наличии болотистых или засоленных почв, в регионах с жесткими климатическими условиями и в промышленных зонах из-за воздействия блуждающих токов.  [3]

В настоящее время существует довольно обширная классификация отказов магистральных трубопроводов.  [4]

5 Критерии отказа магистрального трубопровода. [5]

Таким образом, нецелесообразно искать абсолютный, универсальный критерий отказа магистрального трубопровода, но для определенного класса решаемых задач должны быть однозначно, определены критерии отказа и указаны количественные пропорции, исходя из условия работоспособности данной конструкции.  [6]

Так, по опубликованным данным, средний параметр потока отказов магистральных трубопроводов США равен 1 25 отказа в год на 1000 км трассы, причем для участков без катодной защиты этот параметр равен 125 отказов, а для защищенных - 0 63 отказа в год на 1000 км.  [7]

Класс функций распределения Вейбулла имеет универсальный характер для описания статистического материала об отказах магистральных трубопроводов, поскольку одни виды распределений ( экспоненциальное и Релея) - частные случаи распределения Вейбулла, а другие, в частности усеченное нормальное и логарифмически нормальное распределения, достаточно хорошо ими аппроксимируются. Достоинством распределения Вейбулла является простота его аналитического выражения и широкое видоизменение формы. Кроме того, выбор для описания распределения времени восстановления по всем рассмотренным выборкам математических моделей из одного семейства теоретического закона распределения позволяет более наглядно сопоставить полученные результаты.  [8]

Практический интерес представляет прогноз надежности трубопровода с позиций: 1) прогнозирования момента наступления отказа трубопровода; 2) прогнозирования наступления состояния трубопровода, характеризующегося вполне определенными значениями параметров его качества. Здесь следует подробнее остановиться на понятии отказа магистрального трубопровода.  [9]

Важнейшей задачей стоящей перед отраслями промышленности, обеспечивающими магистральную транспортировку углеводородного сырья, является сокращение риска возникновения аварийных ситуаций. Актуальность данной проблемы связана с высокой частотой отказов магистральных трубопроводов ( МТ), увеличиваю Лея напряженностью раЗоты трубопроводных систем при интенсивных методах транспорта углеводородов, естественным старением как самого металла, так и трубопроводных коммуникаций в целом.  [10]

Различают случайные величины двух видов: дискретные ( прерывные) и непрерывные. Например, дискретной является такая случайная величина, как число отказов магистрального трубопровода в течение срока эксплуатации. Примерами непрерывных случайных величин являются: время между последовательными отказами трубопровода; величина аварийных потерь транспортируемых продуктов; длина продольных разрушений.  [11]

По опыту эксплуатации магистральных трубопроводов известно, что среди разнообразных методов аварийного ремонта линейной части установка вставки считается самым трудоемким видом работ. Этот вид аварийного восстановления в значительной степени влияет на общее время восстановления трубопровода, так как с помощью катушек наиболее часта ликвидируют различные типы отказов магистральных трубопроводов.  [12]

Одной из наиболее важных задач трубопроводного транспорта углеводородов является сокращение риска возникновения аварийных ситуаций. Актуальность данной проблемы связана с высокой частотой отказов магистральных трубопроводов, приводящих в ряде случаев к катастрофическим последствиям. Надежность трубопроводных систем снижается в процессе эксплуатации вследствие накопления внутренних и внешних повреждений, усиливающихся при одновременном взаимосопряженном воздействии на металл механических напряжений и коррозионных сред и проявляющихся на действующих объектах в виде коррозионно-механич-еских разрушений ( КМР), и естественного старения трубопроводных коммуникаций.  [13]



Страницы:      1