Cтраница 1
Отказы магистральных трубопроводов ( МТ) приводят к полному или частичному прекращению перекачки, нарушают нормальную работу промыслов, нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз. Аварии МТ, сопровождающиеся разливами нефти и нефтепродуктов, наносят значительный ущерб окружающей среде, способны привести к взрывам и пожарам с катастрофическими последствиями. [1]
Анализ причин отказов магистральных трубопроводов показал, что в большинстве случаев отказы происходят вследствие коррозионно-механического разрушения металла трубопроводов, обусловленного совместным влиянием на него КАС, минерализованных грунтовых электролитовых и механических напряжений статического или переменного характера при участии остаточных напряжений, приобретенных в силу технологической наследственности в процессе изготовления труб, строительства и эксплуатации трубопровода. [2]
Одной из основных причин отказов магистральных трубопроводов является наружная коррозия. Это наиболее характерно при наличии болотистых или засоленных почв, в регионах с жесткими климатическими условиями и в промышленных зонах из-за воздействия блуждающих токов. [3]
В настоящее время существует довольно обширная классификация отказов магистральных трубопроводов. [4]
![]() |
Критерии отказа магистрального трубопровода. [5] |
Таким образом, нецелесообразно искать абсолютный, универсальный критерий отказа магистрального трубопровода, но для определенного класса решаемых задач должны быть однозначно, определены критерии отказа и указаны количественные пропорции, исходя из условия работоспособности данной конструкции. [6]
Так, по опубликованным данным, средний параметр потока отказов магистральных трубопроводов США равен 1 25 отказа в год на 1000 км трассы, причем для участков без катодной защиты этот параметр равен 125 отказов, а для защищенных - 0 63 отказа в год на 1000 км. [7]
Класс функций распределения Вейбулла имеет универсальный характер для описания статистического материала об отказах магистральных трубопроводов, поскольку одни виды распределений ( экспоненциальное и Релея) - частные случаи распределения Вейбулла, а другие, в частности усеченное нормальное и логарифмически нормальное распределения, достаточно хорошо ими аппроксимируются. Достоинством распределения Вейбулла является простота его аналитического выражения и широкое видоизменение формы. Кроме того, выбор для описания распределения времени восстановления по всем рассмотренным выборкам математических моделей из одного семейства теоретического закона распределения позволяет более наглядно сопоставить полученные результаты. [8]
Практический интерес представляет прогноз надежности трубопровода с позиций: 1) прогнозирования момента наступления отказа трубопровода; 2) прогнозирования наступления состояния трубопровода, характеризующегося вполне определенными значениями параметров его качества. Здесь следует подробнее остановиться на понятии отказа магистрального трубопровода. [9]
Важнейшей задачей стоящей перед отраслями промышленности, обеспечивающими магистральную транспортировку углеводородного сырья, является сокращение риска возникновения аварийных ситуаций. Актуальность данной проблемы связана с высокой частотой отказов магистральных трубопроводов ( МТ), увеличиваю Лея напряженностью раЗоты трубопроводных систем при интенсивных методах транспорта углеводородов, естественным старением как самого металла, так и трубопроводных коммуникаций в целом. [10]
Различают случайные величины двух видов: дискретные ( прерывные) и непрерывные. Например, дискретной является такая случайная величина, как число отказов магистрального трубопровода в течение срока эксплуатации. Примерами непрерывных случайных величин являются: время между последовательными отказами трубопровода; величина аварийных потерь транспортируемых продуктов; длина продольных разрушений. [11]
По опыту эксплуатации магистральных трубопроводов известно, что среди разнообразных методов аварийного ремонта линейной части установка вставки считается самым трудоемким видом работ. Этот вид аварийного восстановления в значительной степени влияет на общее время восстановления трубопровода, так как с помощью катушек наиболее часта ликвидируют различные типы отказов магистральных трубопроводов. [12]
Одной из наиболее важных задач трубопроводного транспорта углеводородов является сокращение риска возникновения аварийных ситуаций. Актуальность данной проблемы связана с высокой частотой отказов магистральных трубопроводов, приводящих в ряде случаев к катастрофическим последствиям. Надежность трубопроводных систем снижается в процессе эксплуатации вследствие накопления внутренних и внешних повреждений, усиливающихся при одновременном взаимосопряженном воздействии на металл механических напряжений и коррозионных сред и проявляющихся на действующих объектах в виде коррозионно-механич-еских разрушений ( КМР), и естественного старения трубопроводных коммуникаций. [13]