Отказ - промысловый трубопровод
Cтраница 1
Отказы промыслового трубопровода делятся на некатегорий-ные и категорииные, сопровождаемые несчастными случаями или пожарами. [1]
Отказы промыслового трубопровода делятся на некатегорий-ные и категорийные, сопровождаемые несчастными случаями или пожарами. [2]
Анализ отказов промысловых трубопроводов показывает, что их можно рассматривать как системы с монотонно возрастающей функцией отказов. [3]
Причины отказов промысловых трубопроводов ОАО Роснефть-Дагнефть / / Трубопроводный транспорт нефти и газа: Матер, науч. [4]
 |
Отказы промысловых трубопроводов ОАО Роснефть-Дагнефть. [5] |
Учитывая интенсивность отказов промысловых трубопроводов по причине канавочной коррозии, применение профилактического ремонта методом поворота является одним из эффективных и экономически обоснованных способов повышения их долговечности. [6]
Получена зависимость вероятности отказов промысловых трубопроводов от технологических параметров, позволяющая прогнозировать их аварийность с учетом химического состава попутно-добываемой пластовой воды, обводненности продукции, срока эксплуатации участка трубопровода, давления и скорости перекачки. [7]
 |
Блок-схема УМПЛ. [8] |
Так как основной причиной отказов промысловых трубопроводов месторождений ТПП Когалымнефтегаз является коррозия внутренней поверхности трубы, исследования направлены на снижение высокой коррозионной активности транспортируемых жидкостей. Проведены лабораторные эксперименты по определению параметров магнитного поля, максимально снижающих коррозионную активность перекачиваемой жидкости Южно-Ягунского месторождения. [9]
Проведенный анализ показал, что основной причиной отказов промысловых трубопроводов является коррозия наружной и внутренней поверхности. [10]
Все отказы вне зависимости от времени, затраченного на их ликвидацию, и вида отказа необходимо зарегистрировать в журнале учета отказов промыслового трубопровода в течение 24 часов с момента их возникновения. [11]
Изучение условий эксплуатации промысловых трубопроводов и анализ существующих способов повышения их долговечности и борьбы с внутренней коррозией показывает, что, несмотря на применение различных антикоррозионных мероприятий, количество отказов промысловых трубопроводов из-за внутренней коррозии составляет по отрасли 91 %, из них 71 % приходится на канавочную коррозию. В таких условиях большинство трубопроводов, подверженных интенсивному канавочному износу по нижней образующей внутренней поверхности, прокладываются без наружной изоляции. Частые порывы трубопроводов, вызванные внутренней коррозией труб, требуют поиска новых технологических решений, направленных на обеспечение безопасной эксплуатации и повышение их долговечности. Это может быть достигнуто за счет улучшения качества проектирования и етроительства, увеличения их безотказности и надежности, применения новых, более совершенных конструктивных решений, а также улучшения технического обслуживания и эксплуатации. [12]
Изучение условий эксплуатации промысловых трубопроводов и анализ существующих способов повышения их долговечности в условиях превалирующего воздействия внутренней коррозии показывает, что, несмотря на применение различных мероприятий, количество отказов промысловых трубопроводов из-за внутренней коррозии составляет по отрасли порядка 90 % от их общего количества. Свыше 70 % аварий приходится на специфическое разрушение в виде канавочного износа. Следует отметить, что большинство трубопроводов, подверженных интенсивному внутреннему износу, эксплуатируются без наружной изоляции и системы ЭХЗ. Частые порывы трубопроводов, вызванные канавочным износом, требуют поиска новых технических решений, направленных на обеспечение их безопасной эксплуатации, повышение долговечности и стабильности функционирования. [13]
Изучение условий эксплуатации промысловых трубопроводов и анализ существующих способов повышения их долговечности в условиях превалирующего воздействия внутренней коррозии показывает, что, несмотря на применение различных антикоррозионных мероприятий, количество отказов промысловых трубопроводов из-за внутренней коррозии составляет по отрасли порядка 90 % от их общего количества, причем 70 % аварий приходится на специфическое разрушение в виде канавочной коррозии. Следует отметить, что большинство трубопроводов, подверженных интенсивному коррозионному износу по внутренней поверхности, эксплуатируется без наружной изоляции. Частые порывы трубопроводов, вызванные внутренней коррозией труб, требуют поиска новых технологических решений, направленных на обеспечение их безопасной эксплуатации, повышение долговечности и стабильности функционирования. Поэтому проблема обеспечения безопасной эксплуатации и повышения долговечности промысловых трубопроводов, несомненно, остается актуальной и своевременной. [14]
Неблагоприятные природно-климатические условия, в которых эксплуатируются трубопроводы, активное воздействие коррозионно-агрессивных компонентов, содержащихся в продукции скважин, низкое качество строительства трубопроводов, нарушение правил эксплуатации являются причинами их отказов, снижения надежности и преждевременного выхода из строя. Например, причины отказов промысловых трубопроводов выглядят следующим образом: 91 % - внутренняя коррозия; 3.9 % - наружная коррозия; 2.8 % - строительные дефекты; 0.8 % - нарушение правил эксплуатации; 1.5 % - прочие. [15]
Страницы: 1 2