Cтраница 2
Отказы элементов оборудования, которые могут привести к нарушению безопасности движения поездов, не допускаются, и поэтому их показатели не нормируются. [16]
![]() |
Структура микропроцессорного контроллера. [17] |
Отказ элементов центрального процессора или локального контроллера при таком построении АСУТП не должен приводить к потере надежности ХТС. [18]
Отказы элементов газовых сетей разделяют на две неравные подгруппы. Первую подгруппу составляют внезапные отказы, вторую: - постепенные. [19]
![]() |
Классификация повреждений и отказов элементов газовых распределительных сетей среднего и высокого давлений. [20] |
Отказы элементов газовых сетей, в свою очередь, могут быть разделены на две неравные группы. Первую группу составляют внезапные отказы, вторую - постепенные. При установлении места такого повреждения сразу выявляют участок сети, который должен - быть отключен, извещают всех потребителей, присоединенных к этому участку, о прекращении подачи им газа и участок отключают от газовой сети. К внезапным отказам могут привести и менее серьезные повреждения, если они расположены вблизи жилых и общественных зданий, при этом есть опасность попадания вытекающего газа в эти здания. [21]
Отказы элементов роторных автоматических линий - случайные события, так как они являются результатом взаимодействия множества различных факторов, прогнозировать действие каждого из которых практически не представляется возможным. [22]
Отказы элементов газовой сети делят на две группы - внезапные отказы и постепенные. [23]
Отказом элемента считается такое изменение его характеристик, которое вызывает полную или частичную утрату им способности выполнять свои функции. В случае полного отказа элемент исключается из схемы работы системы и при возможности заменяется резервным, при частичном отказе элемент может продолжать функционировать. [24]
Если отказ элемента связан с механическим, электрическим или тепловым разрушением изоляции, то интенсивность отказа может быть определена через физические свойства материала следующим образом. [25]
Если отказы элементов независимы, то из теории вероятностей следует, что вероятность безотказной работы последовательно соединенных элементов равна произведению вероятностей безотказной работы каждого элемента. [26]
Если отказы элементов в случайные моменты времени образуют простейший поток, то вероятность того, что за время длительностью t не наступит ни одного отказа ( см. гл. [27]
Ранжируя отказы элементов дизеля по значению В, можно получить ряд убывающих по важности элементов конструкции дизеля, а значит, построить оптимальный относительно этого критерия алгоритм диагностирования. [28]
Интенсивность отказов элементов определяют обработкой статистических данных по эксплуатации. [30]