Cтраница 1
Отказы элементов системы не всегда приводят к тому, что она не может выполнять свои функции. Так е отказы называются неисправностями. [1]
Отказы элементов системы можно разделить на следующие группы: отказы элементов, не влияющие на отказ системы; отказы элементов, вызывающие частичный отказ системы; отказы элементов, вызывающие полный отказ системы. [2]
Представим отказы элементов системы при некоторых предположениях как поток без последствия случайных однородных событий. Ординарность потока отказов выражает практическую невозможность совмещения двух ( или более) событий в один и тот же момент. Нестационарность потока отказов свидетельствует об изменении интенсивности отказов систем. Отсутствие последействия означает взаимную независимость протеканий потока в не пересекающихся между собой промежутках времени. Практика показывает, что в системах имеется незначительная часть элементов, отказ которых перераспределяет вероятности отказов других элементов, причем этим перераспределением можно пренебречь, в противном случае несколько зависимых элементов рассматривают как один. [3]
После отказа элементов системы электроснабжения могут потребоваться наладка, ремонт, осмотр, охлаждение до нормальной температуры, замена защитных устройств ( например, плавких предохранителей) или другие меры восстановления работоспособного состояния. В качестве элемента систе-м ы рассматривается объект, представляющий собой простейшую часть системы, способную самостоятельно выполнять некоторые локальные функции. Элементом может быть, например, трансформатор, выключатель, линия передачи. [4]
Недопустимость отказа элементов системы бурового электропривода обусловлена технологией производства буровых работ, требованиями техники безопасности и экономическими соображениями. В зависимости от конкретных условий расходы, связанные с отказом системы электропривода, могут резко изменяться. Так, в морском бурении затраты на восстановление работоспособности в 10 - 15 раз превышают аналогичные затраты в наземном бурении, значительно выше ( до 2 - 3 раз) и средняя стоимость простоя. [5]
Сюда относятся отказы элементов системы, которые либо незначительно влияют на потери производства ( восполнение недовыпу-щенной продукции осуществляется без особых затрат трудовых и материальных ресурсов), либо происходят в период простоя потребителя. [6]
С момента отказа элемента системы до момента локализации отказа и ввода в работу резерва в системе существует аварийный режим. [7]
Я 0-интенсивность отказа элемента системы, характеристики надежности которого известны достоверно. Этот элемент называется основным элементом расчета; Kt-коэффициент надежности / - го элемента. [8]
Пусть частота отказа элементов системы равна 1 разу в 1 0 лет, и среднее время наработки на отказ также 10 годам. [9]
С момента отказа элемента системы до момента локализации отказа и ввода в работу резерва в системе существует аварийный режим. При отказе линейной части МН действие по перекрытию нефтепровода, перераспределению потоков нефти, задействованию запасов нефти и свободной емкости в РП соответствует аварийному режиму. [10]
По характеру отказов элементов системы различают методы расчета надежности при внезапных, постепенных и перемежающихся отказах, а по способу соединения элементов в системе - расчет надежности при основном и резервном соединении элементов. [11]
В ряде случаев отказ элемента системы приводит к изменению режимов работы других связанных с ним элементов, что может повлечь за собой изменение характеристик надежности этих элементов. Например, пробой конденсатора вызывает изменение тока в цепях схемы, в результате чего изменяются коэффициенты нагрузки элементов, а следовательно, и их надежность. В подобных случаях желательно, при расчете надежности учитывать взаимозависимость отказов элементов и перераспределение интенсивностей отказов за счет изменения режимов работы, вызванных отказами. Для решения этой задачи может быть использован матричный метод анализа и расчета надежности ( см. [4.5]), позволяющий учитывать последствие отказов. [12]
Таким образом, отказы элементов системы независимы, а случайный вектор образуется покомпонентно. [13]
При определении причины отказа элементов системы необходимо иметь в виду, что причиной отказа элемента следует считать качество обслуживания в том случае, если происшедший отказ можно было предотвратить своевременным вмешательством обслуживающего персонала. Обозначим через р / вероятность безотказной работы / - го элемента, связанную с качеством обслуживания. [14]
Систематизированные данные по отказам элементов систем представляют собой информацию о техническом состоянии объекта в целом. Систематизация информации является не самоцелью, а служит на всех этапах средством обеспечения конструкторов, производственников и эксплуатационников необходимыми и достоверными данными для успешного осуществления мероприятий по повышению надежности тех или иных технических устройств. Ввиду этого организации сбора и обработке статистических данных должно быть уделено самое серьезное внимание. [15]