Конструкционный отказ

Cтраница 1

Конструкционный отказ возникает в результате несовершенства установленных правил и норм конструирования прибора. Производственный отказ обусловлен несовершенством или нарушением процесса изготовления или ремонта объекта, а эксплуатационный отказ - нарушением условий его эксплуатации. [1]

Конструкционный отказ - отказ, возникший в результате несовершенства или нарушения установленных правил и ( или) норм конструирования объекта. [2]

Конструкционный отказ - отказ, возникший вследствие ошибок конструктора или несовершенства методов конструирования. [3]

К конструкционным отказам относят механические полЪмки изделия и его составных частей при работе в регламентном технологическом режиме. Продолжительность простоев из-за этих отказов может характеризовать надежность изделия и являться основанием для его модернизации. [4]

Вторым условием является исключение конструкционных отказов. Конструкционным называют отказ, возникший в результате нарушения установленных правил и норм конструирования. Такими нарушениями являются ошибки всех видов: от ошибок в расчетах, в выборе режимов и материалов до ошибок в чертежах и текстовых документах. [5]

При оценке надежности конструкции автомобиля учитывают только конструкционные отказы, при прогнозировании надежности для определения потенциальных возможностей автомобиля по выполнению тех или иных задач - конструкционные и эксплуатационные. [6]

В зависимости от характера причин возникновения отказов они подразделяются на конструкционный отказ, возникающий в результате нарушения установленных правил и норм конструирования арматуры, производственный отказ, возникающий в результате нарушения установленного процесса изготовления или - ремонта арматуры, и эксплуатационный отказ, возникающий в результате нарушения установленных правил и условий эксплуатации арматуры. Отдельно могут рассматриваться также отказы покупных элементов и деталей. [7]

В зависимости от характера причин возникновения отказов они подразделяются на конструкционный отказ, возникающий в результате нарушения установленных правил и норм конструирования арматуры, производственный отказ, возникающий в результате нарушения установленного процесса изготовления или ремонта арматуры, и эксплуатационный отказ, возникающий в результате нарушения установленных правил и условий эксплуатации арматуры. Отдельно могут рассматриваться также отказы покупных элементов и деталей. [8]

По причине возникновения все отказы делятся на три вида: конструкционный отказ, обусловленный ошибками конструкции; технологический отказ, возникший в результате нарушения принятой технологии изготовления изделий, и эксплуатационный отказ, возникший в результате нарушения правил эксплуатации или вызванный действием внешних условий, не свойственных нормальной эксплуатации. [9]

Приведем определения основных видов отказов, имеющих место на НТС: внезапный отказ - вследствие скачкообразного изменения одного или нескольких параметров системы; постепенный отказ - при котором постепенно изменяются один или несколько основных параметров системы; независимый отказ элемента - не обусловленный повреждениями и отказами других элементов системы; зависимый отказ элемента - вызванный повреждениями или отказами других элементов системы; частичный отказ - после возникновения которого использование системы по назначению возможно, но при этом значения одного или нескольких основных параметров находятся вне допустимых пределов; конструкционный отказ - из-за несовершенства методов конструирования; сбой - самоустраняющийся отказ, приводящий к кратковременной утрате работоспособности; перемежающийся отказ - многократно возникающий сбой одного и того же характера; производственный отказ - вызванный нарушением или несовершенством технологического процесса изготовления или ремонта элементов системы; эксплуатационный отказ - отказ, возникающий при нарушении установленных правил эксплуатации или влиянии непредусмотренных внешних воздействий; полный отказ - при котором использование системы по назначению невозможно до восстановления ее работоспособности. Полный отказ системы, осложненный выбросом перекачиваемого продукта, можно квалифицировать как аварию. [10]

По причине возникновения отказы делят на конструкционные, производственные и эксплуатационные. Конструкционные отказы связаны с ошибками при конструировании. Производственные отказы вызываются ошибками при изготовлении или обусловлены несовершенством технологии. Эксплуатационные отказы вызываются нарушением правил эксплуатации. [11]

Схема связи состояний и событий при эксплуатации котла. [12]

В обобщенном виде отказ трактуется как событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта. В зависимости от обстоятельств, которые сопутствовали возникновению отказа или были его причиной, используются различные варианты определений, например независимый отказ, конструкционный отказ, внезапный отказ и т.п. Однако во всех случаях смысл остается прежний - это событие, в результате которого котел переходит из работоспособного состояния в полностью или частично неработоспособное. Отказы возникают в результате физико-химических процессов, протекающих при работе. [13]

Необходимо выделить три главных, исходных условия, выполнение которых обязательно для обеспечения конструктором надежности при разработке: выбор ЭРИ и материалов по техническим условиям, исклю чение конструкционных отказов, правильность и полнота технологических указаний. [14]

Страницы: 1