Cтраница 2
Высшая ступень автоматизации-создание завода-автомата, в котором понятия гигантской автоматической рабочей машины и полностью автоматизированного предприятия сливаются в единое целое - в комплексную автоматическую систему машин. [16]
Первая очередь этого специализированного завода-автомата, построенного на базе разработок НИИтрак-торсельхозмаша, была введена в эксплуатацию в январе 1971 года. Полная мощность завода будет освоена в текущем пятилетии. [17]
Высшей ступенью автоматизации является завод-автомат. Примером может служить построенный в СССР завод-автомат, изготовляющий поршни для двигателей грузовых машин. На этом заводе автоматизирован весь процесс начиная от подачи в печь слитков металла и кончая получением готовых и уже запакован ных в картонные коробки автомобильных поршней. [18]
Полная автоматизация ( цех-автомат, завод-автомат) - уровень автоматизации, при котором автоматизированы все ( как основные, так и вспомогательные) участки производственного процесса и управление процессом в целом, включая его пуск и остановку, осуществляется автоматически по командам оператора. [19]
Токарные станки в механическом участке завода-автомата представляют собой вертикальные четырехшпиндельные автоматы агрегатного типа. [20]
Основными особенностями этого механического участка завода-автомата являются: сквозное транспортирование деталей шаговым транспортером через рабочие зоны станков, универсальный метод обработки на плитках-спутниках, позволяющий производить операции при неподвижном и вращающемся поршне. [21]
Высшая ступень автоматизации - создание завода-автомата, в котором понятие гигантской автоматической рабочей машины и полностью автоматизированного предприятия сливаются в единое целое-в автоматическую систему машин. [22]
Высшая ступень автоматизации - создание завода-автомата, в котором понятие гигантской автоматической рабочей машины и полностью автоматизированного предприятия сливаются в единое целое - в автоматическую систему машин. [23]
Примером завода подетальной специализации может служить завод-автомат по производству поршней для автомобильных двигателей. Это очень небольшой завод по количеству станков, на нем всего несколько рабочих, но он выпускает огромное количество весьма близких по своим размерам автомобильных поршней. [24]
Техническим идеалам в настоящее время представляется завод-автомат, в котором все процессы полностью механизированы и автоматизированы. [25]
Технико-экономические расчеты показали, что производительность завода-автомата при приготовлении типовой детали, например винта диаметром 55 и длиной 310 мм, в 4 - 5 раз выше, чем роботизированных комплексов и одношпиндельных многоцелевых станков. [26]
Полная автоматизация предприятия - превращение его в завод-автомат, на котором весь производственный процесс, включая все виды подготовки производства, управление технологическими процессами, а так ке учет и отчетность, осуществляется системой автоматических машин и агрегатов. Обслуживающий персонал, как и при комплексной автоматизации, осуществляет контроль за ходом производства и устраняет отклонения от нормы. [27]
Примером подобного транспортирования может служить механический участок завода-автомата автомобильных поршней. Базой механической обработки поршня служит подрезанный торец юбки поршня, два перпендикулярных к торцу цилиндрических отверстия во внутренних приливах с открытого торца юбки и центровое отверстие в днище. Базовые поверхности обрабатывают на станке с ручной загрузкой, расположенном вне автоматической линии. К рабочему месту станочника-оператора подают приспособления-спутники, выполненные в виде специальных установочных плитрк 2 с двумя установочными штырями 1, конструкция которых показана на фиг. Станочник-оператор вручную устанавливает четыре поршня на блок плиток ( блок состоит из четырех плиток), который автоматически транспортируется шаговым транспортером с позиции на позицию. [28]
В СССР такими комплексными автоматическими линиями являются: завод-автомат по производству автомобильных поршней, где без непосредственного участия рабочего в цикле выполняются все операции-от плавления чушек алюминия до упаковки комплекта поршней; автоматические цехи по производству шариковых, роликовых и карданных подшипников; автоматические линии для изготовления зубчатых колес, лемехов и многих других изделий. [29]
В СССР такими комплексными автоматическими линиями являются: завод-автомат по производству автомобильных поршней, где без участия рабочего выполняются все операции - от плавления чушек алюминия до упаковки комплекта поршней; автоматические цехи по производству шариковых, роликовых и карданных подшипников; автоматические линии для изготовления шестерен, лемехов и многих других изделий. [30]