Cтраница 4
Погрешности PS, ps малы и учитываются при определении минимального зазора в сопряжении вкладыш шатуна - шатунная шейка коленчатого вала на основе расчета подшипника скольжения. Ввиду малых значений прогиба коленчатого вала и изгиба шатуна ( порядка 8 мк на 100 мм длины) влиянием отклонения звена р2з пренебрегаем. [46]
В результате анализа влияния отклонений звеньев размерной цепи на замыкающее звено получим, что можно пренебречь отклонениями звеньев р2, р3, Р з, PS, Ре вследствие малости величин отклонений и звеньев PS - P2i - вследствие малости значений передаточных отношений. Ввиду малых значений прогиба коленчатого вала и изгиба шатуна ( порядка 8 мкм на 100 мм длины) влиянием отклонения звена Р2 также пренебрегаем. [47]
С некоторым процентом риска примем для компенсации перекоса оси эксцентрикового вала зазор в сопряжении корпус - эксцентриковый вал 6 мк. Тогда допустимая несоосность отверстий 024Л будет равна 0 02 мм. Эта величина не может компенсировать даже одно отклонение звена BI. Следовательно, допустимые отклонения звеньев данной размерной цепи назначены неправильно. [48]
Подобная постановка задачи решает вопрос о полной взаимозаменяемости при сборке. Однако учет предельных отклонений по методу максимума и минимума при расчете сборочных размерных цепей не находит достаточно широкого применения из-за ужесточения допусков. Применение вероятностного метода, учитывающего законы распределения отклонений соответствующих звеньев, позволяет значительно расширить поле допуска замыкающего элемента размерной сборочной цепи радиоаппарата. [49]
![]() |
Зависимость q от угла а. [50] |
Пользуясь различными значениями а ( от 0 до 25 через 1), получим соответствующие величины нелинейности q 1 - cos a в процентах. С увеличением угла а более 6 нелинейность резко увеличивается. На практике принято считать, что в пределах отклонения звена системы на 5 незакрепленный конец его перемещается пропорционально углу отклонения. [51]
При проходках длиннее 50 м обычно приходится делать несколько стоянок домкратов и отрывать такое же число рабочих котлованов. В таких случаях иногда применяют контрольные шурфы. На расстоянии 14 - 20 м один от другого были выкопаны контрольные шурфы сечением 1XI м - Через эти шурфы трубы очищали от налипшего на стыковых муфтах грунта. Кроме того, из шурфов производили поверочную нивелировку трубы; при отклонении звена трубы по вертикали конец звена поднимали на несколько сантиметров при помощи подкладок или каната с рычагом. [52]