Отклонение - вал
Cтраница 3
Основные ( ближайшие) отклонения валов ( см. рис. 1.16) для размеров св. [31]
Основные ( блвжайшне) отклонения валов ( см. рве. [32]
Основные ( ближайшие) отклонения валов ( см. рис. 1.16) для размеров св. [33]
Нижнее ( основное) отклонение вала для группы г в интервале 18 - 30 мм ei 28 мкм. Величина допуска Td для квалитета 6 в интервале 18 - 30 мм по табл. 38 равна 13 мкм. [34]
Нижнее ( основное) отклонение вала для группы г в интервале 18 - 39 мм ei 28 мкм. Величина допуска Td для квалитета 6 в интервале 18 - 30 мм по табл. 38 равна 13 мкм. [35]
Обработав таким образом значения отклонений вала, составляют таблицу ( см. табл. 14.7) и по ее данным в масштабе строят график состояния линии вала в четырех диаметральных плоскостях с расстоянием между точками измерения / р / 2 и / 3 ( рис. 14.10), на основании которого исправляют имеющуюся расцентровку валов. Из табл. 14.7 и гра-ка видно, что наибольшее биение на фланце электродвигателя находится в плоскости VI - II к составляет 0 16 мм. Для его исправления необходимо провести шабрение на клин гетинаксовой прокладки, установленной между опорными поверхностями втулки и вращающегося диска подпятника. [36]
Чтобы построить график направления отклонения вала из-за неперпендикулярности пяты и излома линии валов, ориентируются на знаки, полученные в выражениях КХп и Куп, где хп и уп - плоскости замеров. [37]
Расчет основного ( нижнего) отклонения вала ei для стальных деталей производится из условия неподвижности соединения при заданной нагрузке. [38]
 |
График состояния линии вала в четырех диаметральных плоскостях, проходящих через осевую линию вала. [39] |
Такая запись показывает, что отклонение вала от осевой линии направлено в сторону этой точки. [40]
 |
Схемы проверки правильности сборки валов. [41] |
При перемещении угольника индикаторы 4 фиксируют отклонение вала 3 по длине. При проверке соосности вала двигателя 4 с трансмиссионным валом / ( рис. 85, в) на полумуфту 3 надевается хомут 2 с установленным на нем индикатором. [42]
Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k6, чему соответствует На по ОСТ. Отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца по Н7, чему соответствует Сп по ОСТ. [43]
В графе Скользящая против диаметра соединения находим отклонения вала: верхнее, равное нулю, и нижнее, равное - 14 мк. [44]
Натяг в сопряжении подшипников с валом при отклонениях вала кб может изменяться от 0 002 до 0 030 мм. [45]
Страницы: 1 2 3 4