Cтраница 1
Отклонения размеров труб в поперечном сечении при продольной сварке и пайке их из двух половин допускаются в пределах 1 мм для всех размеров труб. [1]
Отклонения размеров труб от номинальных не должны превышать величин, установленных ГОСТом. [2]
Из-за отклонений размеров труб по диаметру допускается смещение кромок свариваемых труб в зависимости от толщины стенки. [3]
Необходимость в компенсации отклонений размеров труб увеличивается при блочном монтаже. [4]
В расчетах учитывались допускаемые стандартом отклонения размеров трубы по наружному диаметру ( плюс 1 мм, минус 0 5 мм) и толщине стенки ( минус 12 5 %), пределы которых определяют также допускаемые значения овальности и разностенности. [5]
Для разработки процесса сборки и проектирования сборочных приспособлений полезно располагать статистическими данными об отклонениях размеров трубы от правильной геометрической формы. Хотя стандартом и предусматриваются определенные допуски на отклонения от номинального значения диаметра и толщины стенки, было бы важно знать, как велики эти отклонения в действительности. [6]
Отклонение химического состава металла труб от нормы и связанное с этим некоторое уменьшение предела текучести, а также отклонение размеров труб от нормы ( наличие разно-стенности) учитывают коэффициентом однородности. [7]
Диаметр труб проверяется проходным и непроходным калибрами, длина труб замеряется при помощи стальной рулетки или на стеллаже, оборудованном кондуктором. Отклонения размеров труб должны лежать в следующих пределах: наружного диаметра - ( 0 5) ч - - ь ( - 1 25) %, длины - 0 - ( 15) мм, толщины стенок - ( 12 5) - н - - ( - 12 5) % минимальной толщины. Кривизна трубы не должна превышать 1 5 мм на 1 пог. [8]
При трассовом способе сварки трубы, поставляемые к месту укладки, раскладывают на расстоянии 1 5 - 2 м от будущей бровки траншеи. Установка по мере сборки и сварки труб перемещается по трассе от стыка к стыку. Базовый способ сварки предусматривает выполнение операций по сборке и сварке на стеллажах, поэтому трубы подвозят непосредственно к стеллажу с последующей развозкой секций по трассе. Перед сборкой труб в обоих способах сварки предусматривается подготовка труб к сварке и их центровка. Подготовка труб к сварке заключается в их осмотре, удалении с концов снега, грязи и зачистке контактной кольцевой полосы. Центровка стыка проводится механической системой сварочной головки, которая действует как наружный центратор с возможным перемещением сцентрованных труб вдоль оси для процесса оплавления и осадки. Из-за того что могут быть отклонения размеров труб по диаметру, допускается смещение кромок свариваемых труб до 20 % толщины стенки трубы, но не более 2 мм. [9]