Cтраница 1
Отклонение октанового числа контрольного топлива от его номинального значения не должно превышать 1 0 октановой единицы. [1]
Отклонение октанового числа контрольного топлива, определенного на данной установке, от его номинального значения более 1 0 октановой единицы указывает на неудовлетворительное состояние установки; в этом случае следует принять меры к устранению расхождений. [2]
Отклонение октанового числа контрольного топлива, определенного на данной установке, от его номинального значения на величину, превышающую 1 октановую единицу, указывает на неудовлетворительное состояние двигателя. В этом случае необходимо проверить состояние двигателя и аппаратуры, а также правильность составления эталонных смесей. [3]
Отклонение октанового числа контрольного топлива, определенного на данной установке, от его номинального значения более 1 0 октановой единицы указывает на неудовлетворительное состояние установки; в этом случае следует принять меры к устранению расхождений. [4]
Если отклонение полученного октанового числа контрольного топлива от его номинального значения ( табл. 2) превышает 0 5 октановой единицы, необходимо проверить состояние и регулировку двигателя, аппаратуры и правильность составления эталонных смесей. [5]
При отклонении полученного октанового числа контрольного топлива от номинального в большую сторону из октанового числа испытуемого топлива вычитают поправку, равную величине отклонения; при отклонении от номинального октанового числа в меньшую сторону к октановому числу испытуемого топлива поправку прибавляют. [6]
Поправка может быть внесена в результат определения не более 1 0 единицы для топлив с октановым числом выше 90, не более 1 5 единицы для топлив с 0 4 от 55 до 90 и не более 2 единицы для топлив с октановым числом ниже 55; при отклонении октанового числа контрольного топлива от его номинального более чем на указанные величины принимают меры к устранению обнаруженных расхождений. [7]
Полученную в день испытания контрольного топлива величину октанового числа ( сортности) сравнивают с его номинальной величиной. Отклонение октанового числа контрольного топлива от его номинального значения более чем на одну единицу и сортности более чем на две единицы указывает на неисправность установки. [8]
Проверка правильности работы двигателя состоит в определении октанового числа контрольного топлива и сопоставлении полученного октанового числа с его номинальным октановым числом. Отклонение октанового числа контрольного топлива, определенного на данной установке, от его наминального значения на величину, превышающую 1 октановую единицу, указывает на неудовлетворительное состояние двигателя. В этом случае необходимо проверить состояние двигателя и аппаратуры, а также правильность составления эталонных смесей. [9]
Контрольные топлива применяют в таком порядке: перед определением октанового числа испытуемого топлива правильность работы установки проверяют соответствующим ( близким по октановому числу испытуемому топливу) контрольным топливом, при этом октановое число контрольного топлива, определенное на данной установке, сопоставляется с его номинальным октановым числом. Отклонение октанового числа контрольного топлива от его номинального октанового числа не должно превышать 1 октановой единицы. [10]