Откол - бетон
Cтраница 2
 |
Трещина в защитном.| Отколы защитного слоя бетона и обнажение арматуры со слоистой ржавчиной в балке верхнего строения морского причала. [16] |
Характерные повреждения железобетонного верхнего строения морского причала были зафиксированы нами в 1958 г. Глубоководный причал на цилиндрических колоннах имеет верхнее строение в виде монолитного ребристого перекрытия, которое не смачивается непосредственно морской водой при всех колебаниях ее уровня. Поэтому бетон не имеет следов повреж дений от действия морской воды и мороза. Однако значительная часть главных и некоторая часть второстепенных балок повреждены в результате развития коррозии арматуры: имеются продольные трещины и отколы бетона с обнажением арматуры, покрытой слоистой ржавчиной. На рис. 14 и 15 показаны эти повреждения. [17]
Такие дефектные плиты иногда встречаются в покрытиях промышленных зданий. Естественно, что при наличии хотя бы небольшой степени агрессивности среды арматура таких плит начинает интенсивно корродировать. Выше был описан наблюдавшийся нами случай интенсивного разрушения плит покрытия цеха железобетонных изделий, где сочетание дефектов изготовления плит и повышенной влажности воздуха под покрытием привело к тому, что значительное число плит получило серьезные повреждения в виде раскрытых продольных трещин и отколов бетона защитного слоя вдоль ребер с обнажением корродирующей арматуры в течение менее чем пяти лет эксплуатации цеха. [18]
Коррозия арматуры ( ржавление) происходит в результате химического и электролитического воздействия окружающей среды. Она обычно протекает одновременно с коррозией бетона, но может протекать и независимо от нее. Продукт коррозии стали имеет больший объем, чем арматура, в результате чего создается значительное радиальное давление на окружающий слой бетона. При этом вдоль арматурных стержней возникают трещины и отколы бетона с частичным обнажением арматуры. [19]
При выполнении больших объемов работ обратную засыпку грунта и его уплотнение целесообразно выполнять механизированным способом, максимально используя для этого весь имеющийся в наличии парк землеройной техники. Однако после возведения фундаментов под оборудование на строительной площадке становится теснее, что, естественно, ограничивает возможность применения тех или иных механизмов, например, бульдозеров или катков для уплотнения грунта. Замена же их другими механизмами не всегда допустима и эффективна. Так, использование трамбующих плит на базе экскаваторов или кранов вместо катков может привести к повреждению фундаментов - нарушению гидроизоляции, отколам бетона, а применение ручных пневмотрамбовок увеличит трудоемкость работ и соответственно сроки строительства. [20]
Страницы: 1 2