Наружный откос

Cтраница 2

Внутренние откосы оштукатуривают так. Угол рассвета отмеряют угольником с планкой. На наружных откосах угол рассвета делают меньше. [16]

Некоторые допускаемые отклонения земляных сооружений. [17]

Угол резания сохраняют минимальным, а угол наклона определяют в соответствии с заданной величиной заложения. Во время работы правые колеса автогрейдера должны перемещаться по дну канавы. При срезании наружного откоса канавы отвал устанавливают на угол захвата 20, а угол резания должен иметь среднее значение. [18]

Картовый ороситель. [19]

Наружные очертания оросительных каналов определяются на основании расчетов пропускной способности их с учетом наличия берм шириной в пределах 1 0 - 1 5 м для магистральных, 0 75 - 1 0 м для распределительных и 0 5 м для оросительных каналов. Нижний предел 0 20 м для картовых оросителей, верхний 0 35 м для магистральных каналов. Для укрепления наружных откосов оросительных каналов их следует обсаживать деревьями и кус / тарниками. [20]

При работе на склонах более 35 рабочие на лесосеках должны быть обеспечены съемными металлическими подковами. При разработке траншей на косогорах следует выполнить полки в виде полунасыпей или полувыемок. В пределах полок при поперечном уклоне более 30 необходимо устраивать ограждение вдоль бровки материкового откоса, препятствующее движению машин по насыпному грунту на наружном откосе. [21]

Схемы оконных коробок. [22]

Коробку в проеме крепят костылями или длинными гвоздями, забиваемыми через коробку в антисептиро-ванные деревянные пробки, специально закладываемые в стену по ходу кладки. Щель между коробкой и кладкой со стороны фасада заделывают раствором, с внутренней стороны оконные откосы штукатурят или отделывают оргалитом. Зазор под нижней обвязкой коробки конопатят и закрывают стандартной деревянной, железобетонной или пластмассовой подоконной доской. Нижний наружный откос ( водослив) оформляют раствором с покрытием оцинкованной кровельной сталью или выполняют из керамических плиток. [23]

Нагорные канавы устраивают для того, чтобы не допустить к железнодорожному полотну воду, притекающую к выемке с нагорной стороны ( фиг. Такие канавы как бы перехватывают потоки воды ( от ливней, таяния снега), стекающей по склонам земли к железнодорожному полотну, и направляют эту воду вдоль пути. Нагорные канавы устраиваются при крутом уклоне местности только с одной ( нагорной) стороны выемки; если же уклон поверхности земли незначительный и возможен подход воды к пути с обеих сторон, нагорные канавы устраивают с обеих сторон выемки. Нагорные канавы при наличии кавальеров располагаются за ними на расстоянии не менее 1 м от наружного откоса кавальера. Если нет кавальеров, то нагорные канавы устраиваются на расстоянии не менее 5 м от верхней бровки откоса выемки. [24]

Разгрузочные эстакады. [25]

Кроме того, при определении ширины траншеи учитывают наличие стационарных обслуживающих площадок у разгрузочной эстакады. Глубину траншей, так же как и высоту эстакады, принимают в зависимости от требуемой поговной емкости. Траншеи устраивают с укреплением и без укрепления дна и откосов. Бетонное укрепление дна и откосов является дорогим устройствам. Длительный олыт эксплуатации топливных: складов электростанций, оборудованных грейферными кранами, показал, что траншеи не освобождаются полностью от угля. Остающийся на их дне уголь создает постоянную подушку, и ввиду этого нет необходимости укреплять дно бетоном. В отдельных случаях иногда наружные откосы для предохранения их от разрушения укрепляют настилом из бутового камня. [26]

Страницы: 1 2