Cтраница 2
Возобновление перекачки нефти по технологическому участку МН осуществляется после открытия запорной арматуры линейной части участка МН, а также технологических задвижек НПС и РП, необходимых для обеспечения полного потока нефти. [16]
Возобновление перекачки нефти по технологическому участку МН осуществляется после открытия запорной арматуры линейной части участка МН, а также технологических задвижек НПС и РП, необходимых для обеспечения полного потока нефти. [17]
После проверки и заполнения маслом системы смазки проверяют правильность открытия запорной арматуры по всей схеме холодильной установки. Затем пускают воду в рубашки охлаждения компрессоров, в масляный бачок компрессора и на конденсаторы, а также включают рассольные насосы. [18]
В таких условиях необходимо обеспечить безотказное быстрое действие автоматики открытия запорной арматуры продувочной линии перегретого пара в случае аварийного останова турбины. [19]
![]() |
Кривые течения вазелинового масла. [20] |
Контрольный пуск показал, что скважина 632 была легко пущена в эксплуатацию после открытия запорной арматуры. На скважине 1764 возникла необходимость в продавли-вании застывшей нефти с помощью компрессора. [21]
Процесс налива нефтяных грузов в железнодорожные вагоны-цистерны связан с выполнением в определенной последовательности многих операций по подготовке цистерн к наливу, заправке средств налива в цистерны, пуску грузовых насосов и открытию запорной арматуры, контролю в процессе наполнения. [22]
При проектировании усреднителя принимают: а) емкость - на прием сточных вод в течение суток; б) перемешивание сточных вод - сжатым воздухом; в) выравнивание концентрации - в отдельной камере, оборудованной автоматическим рН - метром, блокированным с запорной арматурой усреднителей и арматурой на выпуске сточных вод из камеры в бытовую канализацию; г) снижение температуры сточной жидкости - в усреднителе щелочных стоков с 90 до 40 С путем подачи отработанной воды производственного водопровода; д) контроль снижения температуры щелочных стоков - автоматическим термометром с датчиком импульса на закрытие или открытие запорной арматуры на трубопроводе, подающем в усреднитель холодную воду; е) установку автоматов, позволяющих регулировать сброс сточных вод с температурой не выше заданной. [23]
Наполнение и опорожнение емкостей с ЛВЖ и ГЖ должно осуществляться по трубопроводам и шлангам, имеющим исправные соединения, и только после проверки правильности открытия и закрытия соответствующих задвижек. Открытие запорной арматуры следует проводить полностью. [24]
Проверяют исправность и готовность всего оборудования и приборов. После открытия запорной арматуры убеждаются в правильности направлений движения потоков по трубопроводам и змеевикам печи и прохода по ним сырья. С помощью приборов выявляется соответствие начальных рабочих параметров технологической карте по сырью, топливу, пару и воздуху. [25]
![]() |
Схема выгрузки сыпучего сырья из цистерны-содсвоза. [26] |
К цистерне I подсоединяют гибкий рукав 3, а к штуцеру 2 - шланг сжатого воздуха от заводской сети. После открытия запорной арматуры начинается выгрузка сырья: сжатый воздух подается в цистерну, и сыпучие вещества аэрируются и уносятся воздушным потоком из цистерны в складские силоса 4 или в расходные бункеры отделения приготовления композиции. [27]
Более совершенными являются устройства, в которых сигнально-чувствительный элемент ( датчик уровня) непосредственно механически воздействует на запорную арматуру. В этих устройствах открытие запорной арматуры в начале налива обычно производится вручную. [28]
Скорость осевого движения очистного поршня составляет обычно 75 - 100 км / ч и может регулироваться в небольших пределах. Скорость зависит от давления в ресивере и от открытия запорной арматуры, соединяющей ресивер с продуваемым участком. [29]
Скорость осевого движения очистного поршня составляет обычно 75 - 100 км / ч и может регулироваться в небольших пределах. Скорость зависит от давления в ресивере и от открытия запорной арматуры, соединяющей ресивер с продуваемым участком, а также от сопротивления прохождению очистного поршня, создаваемого загрязнениями в трубопроводе и профилем трассы. [30]