Cтраница 1
Открытие перегона ( пути) производится приказом поездного диспетчера только после получения уведомления ( письменного, по телефону или радиосвязи) от начальника дистанции пути или работника, им уполномоченного ( по должности не ниже дорожного мастера), об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях, об отсутствии на перегоне хозяйственных поездов, машин и агрегатов ( или об их отправлении по правильному пути двухпутного перегона), а также других препятствий для безопасного движения поездов независимо от того, какая организация выполняла работы. Уведомление передается поездному диспетчеру непосредственно или через дежурного по ближайшей станции. Уведомление, полученное по телефону или радиосвязи, поездной диспетчер записывает в журнал диспетчерских распоряжений. [1]
Открытие перегона или пути производится поездным диспетчером после получения уведомления об устранении возникших препятствий, окончании работ и освобождении перегона порядком, предусмотренным в настоящей Инструкции. [2]
Открытие перегона или путей производится только после письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы начальника дистанции пути или уполномоченного им работника по должности не ниже дорожного мастера об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов независимо от того, какая организация выполняла эти работы. [3]
После открытия перегона один монтер пути добивает костыли в местах подбивки шпал, а остальные оправляют балластную призму с добавлением балласта и поправляют противоугоны. [4]
После открытия перегона основные работы заканчивают 28 человек колонны основных и отделочных работ. [5]
После открытия перегона основные работы заканчивают 25 монтеров пути ( бригады № 9, 12 и 4 чел. [6]
После открытия перегона производят работы, обеспечивающие состояние пути, позволяющее установить скорость, предусмотренную графиком. В последующие дни заканчивают выправку и отделку пути, очищают обочину и кюветы, приводят в порядок переездный настил, подходы к переезду и другие обустройства, а также путевые знаки. [7]
Перед открытием перегона путь приводят в состояние, обеспечивающее пропуск двух поездов по месту работ со скоростью 15 им / ч и последующих поездов со скоростью 25 км / ч до окончания выполнения всех основных работ. [8]
Закрытие и открытие перегона или путей производятся приказом поездного диспетчера. [9]
Закрытие и открытие перегона или путей производится приказом поездного диспетчера перед началом и по окончании работ. [10]
Закрытие и открытие перегонов пли путей производятся приказом диспетчера перед началом работ и по окончанию их. Запрещается приступать к работам до получения руководителем работ приказа диспетчера ( в форме письменного уведомления или телефонограммы) о состоявшемся закрытии перегона или путей, а также до ограждения сигналами места работ. [11]
Закрытие и открытие перегона или путей производятся приказом поездного диспетчера перед началом и по окончании работ. [12]
К моменту открытия перегона для движения поездов рельсы должны быть пришиты не менее чем двумя костылями на каждом конце шпалы, стыки сболчены не менее чем двумя болтами на каждом конце рельса, перегнанные шпалы подбиты. [13]
Уведомление об открытии перегона должно быть непосредственно передано диспетчеру. При отсутствии прямой связи руководителя работ с диспетчером оно передается через одного из дежурных по станциям, ограничивающим открываемый путь или перегон. Дежурный по станции, получивший уведомление, в свою очередь должен немедленно передать его диспетчеру. [14]
В заключительный период после открытия перегона и обкатки пути поездами проверяют и довертывают гайки стыковых и клеммных болтов и предупреждение отменяют. [15]