Cтраница 4
На подстанциях тупикового типа щитовой блок подстанции совмещен с главным щитом управления КС. Распределительное устройство ( РУ) 6 ( 10) кВ здесь содержит только ячейки, необходимые для питания потребителей КС. На подстанциях типа районной щитовой блок совмещается с РУ 6 ( 10) кВ подстанции, а ячейки 6 ( 10) кВ, относящиеся к потребителям КС, выделяются из РУ подстанции и комплектуются в самостоятельный блок РУ 6 ( 10) кВ КС. [46]
Отметим, что в некоторых случаях в качестве подзарядных устройств применяют полупроводниковые выпрямители. Стационарные аккумуляторные батареи устанавливают в специальных помещениях, выполненных из несгораемых материалов и для удобства эксплуатация расположенных возможно ближе к главному щиту управления и помещению зарядных агрегатов. Обычно аккумуляторное помещение находится в первом этаже щитового блока станции или подстанции. [47]
Рольганг предназначен для перемещения щитовых блоков в щитовом помещении. Для перемещения блока берут несколько таких рольгангов ( в зависимости от размера блока), по мере перемещения блока рольганги переносятся. Рольганги позволяют отказаться от катков и применять электрические лебедки при надвигании щитовых блоков. [48]
На рис. 46 приведена двухканальная металлическая рама-короб под блок щитов. Рама как закладная конструкция во время строительства заливается в бетонном перекрытии: - затем на ней располагают щиты. Размеры В рамы выбирают по длине, а размеры А - по глубине щитового блока. [49]
На рисунке 17 - 25 приведены планы по этажам щитового блока электростанции. На первом этаже располагаются зарядные агрегаты и аккумуляторная батарея, служащие для питания постоянным током цепей защиты, сигнализации и управления, компрессорная для получения сжатого воздуха, а также мастерские и другие вспомогательные помещения. Во втором кабельном полуэтаже относительно небольшой высоты прокладываются и разводятся силовые кабели, служащие для питания установок щитового блока, и контрольные кабели измерительных трансформаторов распределительного устройства, устройств управления, связи и сигнализации. [50]
При подъеме необходимо использовать специальные траверсы, на которых можно перемещать среднюю штангу и крепежные цепи в зависимости от центра тяжести щитового блока, что особенно важно при подъеме щитового блока с приборами, когда передняя стенка нагружена значительно больше задней. Панели щита в блоке должны быть прочно соединены между собой во избежание разрыва при подъеме. Блок должен быть собран на коробковой или швеллерной раме. При подъеме любых блоков или узлов на высоту более 4 м во избежание поломки самого блока и окружающего оборудования необходимо применять веревочные оттяжки. Место погрузки и разгрузки блоков должно быть очищено от других изделий, отходов и мусора. При перевозке укрупненных блоков щитов в кузове автомашины необходимо их тщательно крепить и для сохранения окраски прокладывать войлочные прокладки. Для большей безопасности щитовые блоки желательно перевозить на специальных машинах с низкорамной платформой и устройством для крепления растяжками. В кузове автомашины, транспортирующей блоки труб, щитов и другие крупные узлы, запрещается перевозить людей. [51]