Cтраница 2
Тормозные качества автомобиля в отношении безопасности движения лучше всего характеризуются величиной тормозного пути, проходимого автомобилем с момента начала торможения и до его полной остановки. [16]
К недостаткам прямоточной схемы в отношении общестанционной безопасности при внезапном прекращении подачи питательной воды следует отнести и малый объем воды для аварийного теплосъема в начальные моменты времени за счет выпаривания. Этот недостаток требует повышения надежности подачи питательной воды как в нормальных, так и в аварийных режимах. [17]
Сигнализация на внутризаводском железнодорожном транспорте в отношении безопасности имеет важное значение, так как практикой установлено, что из-за отсутствия сигнализации или вследствие недостатков в ее системе наблюдались аварии и несчастные случаи. [18]
Не менее важным и ответственным в отношении безопасности движения автомобиля является механизм рулевого управления. Неисправность рулевого управления, так же как и неисправность тормозов, ведет к авариям. Превышение люфта поворота руля более 36 затрудняет управление автомобилем и в этом отношении представляет большую опасность, так как для воздействия на колеса необходимо поворачивать рулевое колесо на значительный угол. [19]
Является ли фактор контроля важным детерминантом в отношении безопасности и здоровья работника. [20]
Для подавляющего большинства технологических процессов основное значение в отношении безопасности производства имеет соблюдение взаимосвязанных параметров еавления и температуры на требуемом уровне. [21]
Не все патогены насекомых можно считать полностью индифферентными в отношении безопасности. Так, возбудители дензонуклео-за и радужные вирусы, а также некоторые виды риккетсий могут размножаться в определенных линиях клеток позвоночных. При инъекции или вдыхании Rickettsiella popilliae у мышей и кроликов возникали патологические реакции. Такие патогены насекомых, как микроспоридии рода Nosetna, например N. С ( но не при 37 С) размножаются в культурах клеток позвоночных. Однако до сих пор при испытании вируса дензонуклеоза, радужных вирусов, риккетсий или микроспоридий вредное влияние на человека или позвоночных не было отмечено. [22]
При эксплоатации литейных конвейеров указанного типа особое внимание в отношении безопасности должно быть уделено прочности крепления тележек к ходовой роликовой цепи, так как в практике были несчастные случаи при выбрасывании тележек с рельсового пути, при потере гаек и выскакивании болтов. Учитывая, что наиболее ответственными элементами литейного конвейера являются ходовая часть, рельсовый путь и опоры, приводная станция и сигнальные устройства, необходимо установить регулярный и строгий надзор за исправным состоянием этих элементов конвейера. [23]
Однако наряду с преимуществами троллейные тележки имеют недостатки в отношении безопасности их эксплуатации, что ограничивает широкое применение троллейкар внутри цехов. [24]
Стадия тревоги - ситуация, когда имеются опасения в отношении безопасности судна и людей на его борту. [25]
Также может существовать уголовная ответственность за нарушения обязанностей рабочих в отношении безопасности и гигиены труда. В других - такая ответственность ограничивается конкретными обязанностями. [26]
Стадия неопределенности - - ситуация, когда существует неопределенность в отношении безопасности судна и людей на его борту. [27]
К наиболее ответственным передвижным средствам подвижного состава на предприятиях в отношении безопасности обслуживания, содержания и эксплоатации, относятся цистерны. Например, кроме обслуживания собственных цистерн, принадлежащих предприятиям, по правилам, установленным МПС, каждая цистерна, подаваемая под слив различных огнеопасных и химически ядовитых веществ, должна быть промыта и очищена средствами получателя. Эта операция является довольно сложной и небезопасной. В § 29 приведены основные меры безопасности при сливе и очистке цистерн. [28]
Погрузочно-разгрузочные работы на промышленных предприятиях по своему объему и разнообразию в отношении безопасности занимают одно из важнейших мест. Несмотря на то, что на большинстве крупных предприятий погрузочно-разгрузочные работы механизированы, все же значительную часть их приходится выполнять еще ручным способом. Поэтому важнейшей задачей всех руководителей работ при ручном способе погрузки, выгрузки и перемещении сырья, материалов и готовой продукции является организовать эти работы таким образом, чтобы при выполнении их были обеспечены все условия безопасности для работающих. [29]
Отсутствуют контроль температуры и автоматизации отключения, что существенно важно в отношении безопасности и производительности труда. В системе охлаждения анодов генераторных ламп нет фильтров, в результате чего наблюдалось загрязнение баков охлаждения анодов. [30]