Отношение - динамическая вязкость - жидкость
Cтраница 3
В стандартах часто регламентируется так называемая кине - матическая вязкость Г, - отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при искомой температуре. [31]
При гидродинамических расчетах узлов трения и оценке эксплуатационных свойств двигателя пользуются кинематической вязкостью, представляющей собой отношение динамической вязкости жидкости к плотности при температуре, для которой ведут расчет. В маркировке сорта масла кинематическая вязкость указывается числом, характеризующим ее значение в сантистоксах при температуре 100 С. Например, масло М-10 Б имеет кинематическую вязкость 10 сСт при температуре 100 С. Вязкость масла возрастает при понижении температуры, что вызывает увеличение силы трения, возникающей при гидродинамическом режиме смазки трущихся деталей. Наибольшая сила трения возникает при пуске холодного двигателя при низкой температуре окружающей среды, когда вязкость масла высокая и оно с трудом прокачивается насосом. Замедленное поступление масла к узлам трения может вызвать повышенный износ деталей в период пуска двигателя и даже повреждение подшипников. [32]
 |
Схемы пневматических форсунок низкого давления. а - с подпорной шайбой. б - с конфузором. в - с диффузором. [33] |
Ке пб / ж-число Рейнольдса для пелены; wn - скорость истечения пелены; ( 1ж / цг - отношение динамических вязкостей жидкости и окружающей среды. [34]
Вязкостью называют свойство жидкости оказывать большее или меньшее сопротивление при перемещении одного слоя жидкости относительно другого. Кинематическая вязкость представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности. Динамической вязкостью называют силу сопротивления относительному перемещению двух слоев масла площадью 1 см2 каждый, находящихся на расстоянии 1 см один от другого и перемещающихся со скоростью 1 см / сек. [35]
В лабораторной практике чаще определяют кинематическую вязкость, которая является нормируемым показателем качества нефтепродуктов. Кинематическая вязкость v представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к плотности при той же температуре. [36]
Кинематическая вязкость представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при той же температуре. [37]
Вязкость в свою очередь зависит от размера и структуры молекул углеводородов, составляющих масло. Различается динамическая вязкость ц, которая выражает силы, действующие между двумя слоями жидкости ( 1 сП10 - 3 кг-м / с), и кинематическая вязкость v, представляющая собой отношение динамической вязкости жидкости при данной температуре к ее плотности при той же температуре. [38]
Вязкостью или внутренним трением масла называется сопротивление частиц масла взаимному перемещению под влиянием какой-либо силы. Динамическая вязкость ( коэффициент внутреннего трения) выражает силу, необходимую для перемещения слоя жидкости площадью в 1 см2 со скоростью 1 см / сек, по отношению к другому такому же слою, находящемуся на расстоянии 1 см от первого. Единицей динамической вязкости является пуаз. Кинематическая вязкость представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при определенной температуре. [39]
В системе СГС пуаз - это динамическая вязкость жидкости, оказывающей взаимному перемещению двух ее слоев площадью в 1 см2, находящихся друг от друга на расстоянии 1 см и перемещающихся друг относительно друга со скоростью 1 см / сек, силу сопротивления, равную 1 дин. В системе СИ единица динамической вязкости имеет размерность н сек / м2 или кг / м сек. На практике чаще пользуются единицами кинематической вязкости, которая представляет собой отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при одной и той же температуре. [40]
Страницы: 1 2 3