Передаточное отношение

Cтраница 2

Передаточное отношение и является величиной безразмерной. [16]

Передаточное отношение обозначается буквой i с индексами. [17]

Передаточное отношение может быть постоянным и переменным. [18]

Передаточное отношение t 1 285, цепь трехрядная с шагом 32 мм. Натяжение цепи осуществляется специальным натяжным устройством. Ведущее цепное колесо посажено на консоль выводного вала коробки передач, ведомое - на консоль трансмиссионного. [19]

Передаточное отношение таким образом равнозначно чувствительности ( по терминологии ГОСТ 3951 - 47), Передаточное отношение, или чувствительность, не следует связывать только с ценой деления; например, если для уменьшения цены деления нанести на шкале промежуточные штрихи, чувствительность вовсе не изменится. [20]

Передаточное отношение может составлять от 5000: 1 до 1000: 1 при цене деления от 0 0002 до 0 001 мм. [21]

Передаточное отношение п р иведенно-го механизма / я считают положительным, если ведущее и ведомое колесо вращаются в одном и том же направлении, и отрицательным, если они вращаются в противоположных направлениях. [22]

Передаточное отношение определяется совершенно так же, как и в предыдущем редукторе. [23]

Кулачковый механизм с эксцентрическим зубчатым колесом. В рассматриваемом механизме, который применяется в зажимном приспособлении пресса, кулачок 6 соосно расположен с валом / и получает один оборот за семь оборотов последнего. [24]

Передаточное отношение от вала / к зубчатому колесу / / равно четырем. Профиль кулачка 9 в пределах четырех равных участков очерчен дугами окружностей разных радиусов с плавным переходом на границах этих участков. [25]

Передаточное отношение в коробке изменяют включением тормозов Т, V к муфты L, в результате чего останавливаются центральные колеса R, Р или блокируется передача. Маховик X и вал А связаны между собой. [26]

Передаточное отношение может выть любым в пределах от 0 до со. [27]

Передача винтовыми [ IMAGE ] Передача червячным меха-колесами низмом. [28]

Передаточное отношение такого механизма зависит от углов подъема винтовых линий. Изменяя величины углов, при тех же диаметрах начальных окружностей можно получить требуемое передаточное отношение. Это объясняется тем, что при изменении углов подъема винтовых линий меняется число зубьев на каждом колесе. [29]

Передаточное отношение 210) 2 / 0) 1 находят путем дифференцирования зависимости фго по обобщенной координате фю. [30]

Страницы: 1 2 3 4