Cтраница 2
![]() |
Предельные частоты вращения i меньшей звездочки, об / мин. [16] |
Неравномерность движения цепи, переменность передаточного отношения передачи и удары звеньев цепи о зубья звездочек при входе в зацепление вызывают в цепных передачах динамические нагрузки, которые тем больше, чем выше скорость движения цепи и чем больше ее шаг. [17]
Число зубьев у паразитной шестерни на передаточное отношение передачи не влияет. [18]
Число зубьев у паразитной шестерни на передаточное отношение передачи не влияет. [19]
Задачей кинематического анализа передач является нахождение передаточного отношения передачи через отношения размерных параметров ее звеньеп. [21]
![]() |
Трехзвенная зубчатая пере - [ IMAGE ]. Трехзвенная червячная пе-дача с коническими колесами. редача. [22] |
Задачей кинематического анализа передач является нахождение передаточного отношения передачи через отношения размерных параметров ее звеньев. [23]
Нормы кинематической точности, регламентирующие погрешность передаточного отношения передачи и определяющие точность выходных величин механизма при работе его в одном направлении. [24]
![]() |
Трехзвенная зубчатая передача с внешним зацеплением колес.| Трехзвенная зубчатая передача с внутренним зацеплением колес. [25] |
Задачей кинематического анализа передач является нахождение передаточного отношения передачи через отношения размерных параметров ее звеньев. [26]
Недостатки ременных передач: громоздкость; непостоянство передаточного отношения передачи из-за проскальзывания ремня; повышенные силы давления на валы и подшипники, так как суммарное натяжение ветвей ремня значительно больше окружной силы передачи. [27]
Следует отметить, что при малых значениях передаточного отношения передач типа виг коэффициент их полезного действия будет очень малым, а для случая, когда передача осуществляется от колеса к водплу, может иметь место самоторможение. Таким образом, применение передач типа в и г в силовых мощных редукторах нерационально. [28]
Следует отметить, что при малых значениях передаточного отношения передач типа виг коэффициент их полезного действия будет очень малым, а для случая, когда передача осуществляется от колеса к водилу, может иметь место самоторможение. Таким образом, применение передач типа б и г в силовых мощных редукторах нерационально. [29]
Следует отметить, что при малых значениях передаточного отношения передач типа виг коэффициент их полезного действия будет очень малым, а для случая, когда передача осуществляется от колеса к водилу, может иметь место самоторможение. Таким образом, применение передач типа в и г в силовых мощных редукторах нерационально. [30]