Cтраница 1
Высокое отношение давлений приводит к резкому росту конечных температур сжатия пара, которые регулярно достигают 150 - 160 С, тогда как для данного типа машин эта температура не должна превышать 130 С. Высокая степень сжатия и недопустимая температура пара, нагнетаемого компрессором, приводят к появлению трещин в перемычках, аварийному износу компрессоров и преждевременной их замене. [1]
Более высоких отношений давлений а практике избегают, опасаясь износа трущихся частей, и только в небольших компрессорах, где условия охлаждения благоприятнее, допускается некоторое увеличение отношения давлений на ступень. [2]
Для более высоких отношений давлений на последних ступенях или конечных давлений от 200 ати и выше следует применять масло марки П-28 ( ГОСТ 6480 - 53), которое относится к числу наиболее стабильных. [3]
При высоких отношениях давления температура конца сжатия может достигнуть недопустимой величины, вызывая ухудшение условий смазки стенок цилиндра и опасность воспламенения и взрыва масляных отложений в цилиндрах и трубопроводах компрессора. [4]
При высоких отношениях давлений, как отмечалось, объемный коэффициент получается низким. В этих случаях, стремясь улучшить использование рабочего объема цилиндра, максимально уменьшают величину мертвого пространства. Конструктивно это требует сужения проходных сечений в клапанах и в ведущих к ним каналах, что приводит к повышению скорости газа и к излишней потере мощности. [5]
При высоких отношениях давлений температура в цилиндре может достигнуть нежелательной и даже недопустимой величины, так как вследствие разложения масла возрастает износ трущихся поверхностей. [6]
![]() |
Уменьшение объема всасываемого газа при увеличении отношения давлений. [7] |
При высоких отношениях давлений объемный коэффициент получается низким, и чтобы улучшить использование рабочего объема цилиндра, максимально уменьшают мертвое пространство. Конструктивно это требует сужения проходных сечений клапанов и подводящих к ним каналов, что вызывает повышение скорости газа и излишнюю потерю энергии. [8]
![]() |
Схема многоступенчатого компрессора. [9] |
При высоком отношении давлений температура в цилиндре может достигнуть нежелательной или недопустимой величины - начинается разложение масла, вызывающее увеличение износа трущихся поверхностей. [10]
При высоких отношениях давления температура конца сжатия может достигнуть недопустимой величины, вызывая ухудшение условий смазки стенок цилиндра и опасность воспламенения и взрыва масляных отложений в цилиндрах и трубопроводах компрессора. [11]
При более высоком отношении давления на последних ступенях или при конечном давлении выше 200 кГ / см применяют авиационные масла. [12]
При достаточно высоком отношении давлений в одноступенчатом компрессоре объемный коэфициент может стать равным нулю. [13]
![]() |
Идеальный двухступенчатый цикл сжатия. [14] |
Механические трудности создания высокого отношения давлений в одном цилиндре возникают вследствие того, что цилиндр должен быть достаточно велик, чтобы вмещать большой объем газа низкого давления, и в то же время достаточно прочен, чтобы выдерживать высокое давление. [15]