Cтраница 1
Отправка груза авиатранспортом производится по международным накладным до места назначения за границей. [1]
![]() |
Шахта конвейера. [2] |
Отправка грузов производится как на поднимающейся, так и на опускающейся ветвях конвейера, в зависимости от адреса назначения, по наиболее короткому пути. Опускание и разгрузка на специальные приемные монороликовые устройства осуществляется автоматически. [3]
Отправка грузов находится в ведении агентов по отправке. [4]
Отправка грузов в ящиках производится почти ежедневно в одну смену автотранспортом. Изготовлен электрокар в 1977 г., последний капитальный ремонт произведен полтора года назад. [5]
Отправку грузов в торговую сеть осуществляют экспедиции. [6]
Для отправки груза было подано несколько вагонов. Если грузить по 16 5 т в вагон, то 7 5 т груза останутся на платформе. [7]
![]() |
Схема оборота документов, сопровождающих грузы. [8] |
На отправку груза в товарной конторе составляется также дорожная ведомость, которая служит основным документом для приема груза станцией назначения, выдачи его грузополучателю станцией назначения и определения платы за перевозку. В дорожную ведомость переносятся все необходимые для этого данные о грузе и вагоне из накладной. Корешок дорожной ведомости остается в делах станции отправления, а сама дорожная ведомость следует с грузом и после его выдачи получателю остается в делах станции назначения. О приеме груза и перевозке грузоотправителю выдается Квитанция в приеме груза, заполняемая вместе с дорожной ведомостью. [9]
Часто отправку мелкопартионных грузов осуществляют либо служба доставки, либо транспортные компании, специализирующиеся на перевозке небольших упаковок грузов. [10]
По отправкам грузов, сданным железной дорогой на воду и подлежащим выдаче на пристани или в порту, пристанская или припортовая станция дороги представляет в финансовый отдел передаточные ведомости вместе с отчетами выдачи ( передачи) грузов по форме ФО-5 и копиями дорожных ведомостей. [11]
По отправкам грузов, принятым с воды и подлежащим выдаче на станциях железных дорог, от припортовых станций поступают только одни передаточные ведомости, а контроль правильности указанных в них сумм осуществляется в последующем по поотпра-вочным перечням, так как дорожные ведомости по таким отправкам не остаются на перевалочных пунктах, а следуют вместе с грузом до станции назначения. [12]
При отправке грузов предприятия получают от транспортных организаций такое же количество контейнеров ( поддонов), которое они в данном случае отправляют потребителю. Система единого парка основана на том, что парк контейнеров ( поддонов) принадлежит одной определенной организации, которая представляет их предприятиям на договорных началах. [13]
При повагонной бесперегрузочной отправке грузов весом до 100 кг железнодорожным транспортом ящики II-X типов можно не обтягивать стальной лентой по торцам. [14]
На одну отправку груза могут составляться несколько коммерческих актов. Так, если в пути следования или при выгрузке груза на склад станции был составлен коммерческий акт о несохранности груза, обнаруженной в вагоне за пломбами грузоотправителя, то станция назначения обязана выдать получателю копию такого акта независимо от выдачи коммерческого акта, составленного ею при получении груза. [15]