Отправление - пассажирский поезд
Cтраница 1
Отправление пассажирских поездов по неправильному пути допускается лишь как исключение по особому в каждом отдельном случае приказу дежурного по отделению дороги. [1]
У путей, предназначенных для приема и отправления пассажирских поездов, располагаются пассажирские платформы. На станциях с большой посадкой и высадкой пассажиров для безопасного перехода с платформы к пассажирскому зданию устраивают переходы в разных уровнях - пешеходные тоннели или мосты. Если на участковой станции прицепляют и отцепляют отдельные вагоны от пассажирских поездов, то вблизи пассажирских платформ устраивают специальные тупиковые пути. [2]
 |
Схема пассажирской станции сквозного типа. [3] |
В состав пассажирской станции входят пути для приема и отправления пассажирских поездов, для стоянки почтовых и багажных вагонов и пр. [4]
 |
Схема зонной станции. [5] |
На пассажирских станциях имеются пути: для приема и отправления пассажирских поездов ( перронные пути), стоянки и обработки пассажирских составов и отдельных вагонов, к багажным и почтовым помещениям и устройствам. По характеру выполняемых операций различают пассажирские станции, обслуживающие совместно дальние и пригородные поезда, и станции, обслуживающие только пригородные поезда. [6]
В схемах продольного типа основная группа путей для приема и отправления пассажирских поездов, работы со сборными поездами размещается напротив пассажирского здания ( пути 4 и 6 на рис. 23, в), а один или несколько путей для приема транзитных грузовых поездов одного направления ( путь 3 на рис. 23, в) располагаются последовательно. [7]
На станциях освещают все сооружения для обслуживания пассажиров, пути приема и отправления пассажирских поездов, пути с постоянной маневровой работой, пути осмотра и ремонта подвижного состава, грузовые устройства, депо, переезды через пути и пр. Освещение бывает фонарным, прожекторным и смешанным. Его устраивают так, чтобы обеспечить достаточную освещенность различных объектов и при этом сохранить хорошую видимость сигналов и избежать образования ослепляющих пучков света. [8]
Исключен из инструкции пункт, согласно которому работники станции были обязаны извещать пассажиров об отправлении пассажирских поездов ударом в колокол. Пассажиров об этом извещают по радио. [9]
На станциях имеются пассажирские здания ( вокзалы), а у каждого пути приема и отправления пассажирских поездов - пассажирские платформы. Для прохода на пассажирские платформы в необходимых случаях сооружаются пешеходные тоннели или мосты. Находящиеся на перегонах пассажирские остановочные пункты должны иметь пассажирские платформы с навесами или павильонами и в зависимости от количества обслуживаемых пассажиров - билетные кассы. [10]
Для безопасной посадки, высадки и перехода пассажиров на станциях у каждого пути приема и отправления пассажирских поездов, а также в необходимых случаях на пассажирских остановочных пунктах, в том числе на пригородных участках, сооружаются платформы с навесами или павильонами, билетными кассами н пешеходными тоннелями или мостами. [11]
Число и расположение пассажирских платформ определяют в зависимости от расположения пассажирского здания и числа, путей для приема и отправления пассажирских поездов. [12]
Пассажирские станции производят: продажу билетов, посадку и высадку пассажиров, прием, погрузку и отправление, а также выгрузку и выдачу багажа, погрузку и выгрузку почты, технические операции, связанные с формированием, экипировкой, подачей и уборкой пассажирских составов, а также подачей и уборкой, поездных локомотивов и приемом и отправлением пассажирских поездов. На пассажирских станциях производится также отцепка и прицепка вагонов с грузами пассажирской скорости и прием, выдача, погрузка, выгрузка и хранение этих грузов. [13]
Пункты технического обслуживания пассажирских вагонов классифицируются в зависимости от места нахождения и объема выполняемых работ. Так, на станциях отправления пассажирских поездов существуют пункты формирования или оборота, служащие для контроля технического состояния, отцепочного, безотце-почного ремонта и экипировки пассажирских вагонов. [14]
Пункты технического обслуживания пассажирских вагонов классифицируют в зависимости от места нахождения и объема выполняемых работ. Так, на станциях отправления пассажирских поездов существуют пункты формирования или оборота, служащие для контроля технического состояния, отцепочного, безотцепочного ремонта и экипировки пассажирских вагонов. Контроль за техническим состоянием и комплекс необходимых ремонтных работ в пути следования выполняют на пунктах технического обслуживания, имеющих соответствующее технологическое оборудование. [15]
Страницы: 1 2