Отпуск - кольцо
Cтраница 1
 |
Агрегат для термической обработки колец подшипников. [1] |
Отпуск колец производится при температуре 160 С. [2]
Применявшийся метод закалки и отпуска колец с использованием для их нагрева обычных садочных печей заменен новым методом изотермической обработки в механизированном и автоматизированном агрегате, состоящем из соляных электродных ванн. Загрузка и разгрузка агрегата производятся с одной стороны агрегата и обслуживаются одним рабочим. [3]
Ся, так как может произойти отпуск колец и тел качения, в результате чего резко снизится их твердость и долговечность. Наиболее удобными и безопасными в эксплуатации являются ванны с подъемной корзиной для укладки подшипников. При подъеме корзины оставшееся на подшипниках масло стекает в ванну. Ванны заливают чистым минеральным маслом, например веретенным. [4]
 |
Ориентировочные температуры нагрева и выдержка при закалке колец нз стали ШХ15, ШХ15СГ, ШХ20СГ. [5] |
Ниже дается описание технологии закалки и отпуска колец, шариков и роликов. [6]
 |
Изменение толщины пленки эластомера марки ГЭН-150 ( В, заливаемого центробежным способом в зависимости от условной вязкости. [7] |
При отверждении температура не должна превышать 140 С во избежание отпуска кольца. [8]
После обработки на данной линии кольца передаются в нагревательную электропечи, в которой подвергаются отпуску для снятия внутренних напряжений, возникших в них после черновых операций. После отпуска кольца поступают на аналогичную по построению автоматическую линию для выполнения следующих операций: чистового шлифования бортов, чистового и тонкого шлифования дорожки качения. [9]
В ряде современных машин подшипипки качения часто работают при повышенных температурах. Для подшипников, изготовленных из стали ШХ15 и имеющих отпуск колец обычно при температуре 150 С, экспериментально установлено, что при рабочих температурах подшипников, превышающих 120 С, происходят необратимые структурные превращения с распадом остаточного аустенита, что приводит к изменению размеров деталей подшипника. [10]
Затем крестовину с кольцами помещают в шахтную печь для закалки. Охлаждают кольца в масле ( вместе с крестовиной) до полного охлаждения или индивидуально каждое кольцо в специальных закалочных машинах. После промывки производят отпуск закаленных колец при 160 - 170 С с выдержкой 12 ч и охлаждением на воздухе. Микроструктура поверхностного слоя - скрыто - или мелкоигольчатый мартенсит и карбиды. После шлифования проводят дополнительный отпуск при 130 - 140 С в течение 7 - 8 ч с охлаждением на воздухе. [11]
В более крупных машинах шариковые подшипники монтируют на вал в горячем состоянии. Нагревают подшипники в масляной ванне при температуре не выше 90 - 100 С. Нагрев подшипников свыше 100 С не допускается из-за того, что может произойти отпуск колец и тел качения, в результате чего резко снизится их твердость и долговечность. Наиболее удобными и безопасными в эксплуатации являются ванны с подъемной корзиной для укладки подшипников. Корзину поднимают, оставшееся на подшипниках масло стекает обратно в ванну. [12]
Основные знаки характеризуют внутренний диаметр, серию диаметров, ширин, тип подшипника и конструктивную разновидность. Дополнительные знаки слева указывают класс точности, группу радиального зазора и ряд момента трения. Дополнительные знаки справа характеризуют материал деталей, конструктивные изменения, специальные технические требования, температуру отпуска колец, марки смазочных материалов подшипников закрытого типа, шумность. [13]
Страницы: 1