Отпускание - педаль - сцепление
Cтраница 1
Слишком медленное отпускание педали сцепления, хотя и обеспечивает очень плавное трогание автомобиля с места, но приводит к перегреву сцепления из-за длительного буксования. Автомобиль при этом разгоняется очень медленно. При слишком быстром отпускании педали сцепления очень резко нарастает передаваемый на колеса крутящий момент, что приводит к резкому троганию автомобиля с места. Следовательно, при включении сцепления плавность трогания автомобиля с места и интенсивность его разгона в начальной фазе в значительной степени зависят от мастерства водителя. [1]
Слишком медленное отпускание педали сцепления, хотя и обеспечивает очень плавное трогание автомобиля с места, но приводит к перегреву сцепления из-за длительного буксования. Автомобиль при этом разгоняется очень медленно. При слишком быстром отпускании педали сцепления очень резко нарастает передаваемый на колеса крутящий момент, что приводит к резкому трога-нию автомобиля с места. Следовательно, при включении сцепления плавность трогания автомобиля с места и интенсивность его разгона в начальной фазе в значительной степени зависят от мастерства водителя. [2]
При отпускании педали сцепления поршень 14 под действием давления в гидросистеме и пружины возвращается в исходное положение. Толкатель 11, перемещаясь вместе с педалью сцепления, отрывается от поршня и сообщает полости между собой. [3]
При отпускании педали сцепления давление рабочей жидкости уменьшается, следящий поршень 8 перемещается в левое положение, диафрагма 14 под действием пружины 18 и давления сжатого воздуха прогибается, перемещая седло диафрагмы. Впускной клапан редуктора 21 под действием своей пружины садится на седло крышки подвода воздуха, прекращая подачу сжатого воздуха. Выпускной клапан редуктора при дальнейшем перемещении седла диафрагмы отрывается от него и сообщает надпоршневое пространство поршня 25 с атмосферой. Поршень 25 под действием пружины 30 перемещается в правое положение. Поршень 36 сначала под действием нажимных пружин сцепления, а затем под действием пружины 4 ( см. рис. 82) занимает исходное положение. [4]
При отпускании педали сцепления внутренний конец вилки выключения сцепления и муфта под действием пружин сцепления и привода отходят назад, и сцепление включается. [5]
 |
Привод сцепления с пневматическим усилителем. [6] |
При отпускании педали сцепления клапан 16 пружиной прижмется к своему гнезду, а воздух из рабочего цилиндра усилителя через отверстие В выйдет в атмосферу. [7]
 |
Гидравлический привод управления сцеплением с пневмоусилителем автомобиля КамАЗ. [8] |
При отпускании педали сцепления поршень 14 и толкатель / / под действием пружин соответственно 16 и 7 возвращаются в исходное положение. Вследствие этого верхняя и нижняя полости сообщаются, что обеспечивает нормализацию давления в гидравлической системе привода. [9]
При отпускании педали сцепления давление рабочей жидкости уменьшается, поршень - 6 и седло 12 под действием пружины 14 перемешаются влево, впускной клапан 17 садится на седло, прекращая подачу сжатого воздуха, а надпоршневое пространство поршня 21 сообщается через отверстие в седле с атмосферой. Поршень 21 перемещается вправо, и поршень 32 занимает исходное положение. [10]
При отпускании педали сцепления диафрагменная пружина, пройдя через нейтральное положение, вновь принимает исходную коническую форму, и, перемещая нажимный диск в сторону маховика, зажимает ведомый диск с номинальным рабочим усилием. [11]
 |
Карданная передача трехосного автомобиля ЗИЛ-131.| Ведомый диск сцепления с гаси - ется влияние перекосов Двигателем крутильных колебаний теля относительно рамы на. [12] |
При отпускании педали сцепления подвод сжатого воздуха прекращается и цилиндр 10 сообщается с атмосферой. [13]
Достаточно быстрое, но плавное отпускание педали сцепления. [14]
Предложение автора исходить из постоянного крутящего момента двигателя не соответствует действительности, так как практически, наряду с отпусканием педали сцепления, водитель увеличивает подачу горючей смеси, и как следствие растет крутящий момент двигателя. [15]
Страницы: 1 2