Отработка - деталь
Cтраница 1
Отработка деталей на технологичность органически связана и с широким использованием унифицированных деталей и узлов, унификацией отдельных конструктивных элементов сокращением номенклатуры применяемых материалов, режущих и измерительных инструментов, а также рациональным использованием тех преимуществ, которыми обладают блочные ( агрегатирова ные) конструкции. [1]
 |
Конструкция приводного узла нории. НЦТ до ( а и после ( б отработки па технологичность. [2] |
Отработка деталей на технологичность не только приводит к снижению затрат труда и материалов, уменьшению веса и сокращению длительности производственного цикла, но часто влечет за собой и радикальные изменения в конструкциях отдельных узлов и создает соответствующие предпосылки к повышению качества и надежности машин и изделий. [3]
Отработка деталей на технологичность органически связана и с широким использованием унифицированных деталей и узлов, унификацией отдельных конструктивных элементов сокращением номенклатуры применяемых материалов, режущих и измерительных инструментов, а также рациональным использованием тех преимуществ, которыми обладают блочные ( агрегатированные) конструкции. [4]
 |
Конструкция приводного узла нории. НЦТ до ( а и после ( б отработки на технологичность. [5] |
Отработка деталей на технологичность не только приводит к снижению затрат труда и материалов, уменьшению веса и сокращению длительности прои3 водственного цикла, но часто влечет за собой и радикальные изменения в конструкциях отдельных узлов и создает соответствующие предпосылки к повышению качества и надежности машин и изделий. [6]
Этот конструктивный прием отработки деталей станка при всей своей простоте дает результаты исключительные по силе зрительного впечатления. Исчезает зрительный хаос линий и плоскостей, облагораживается внешний вид станка. [7]
В целом ряде ситуаций программируемая функция является достаточно простой, хотя отработка деталей может оказаться утомительной. В таких ситуациях просто пишется структурированная программа, причем проектирование осуществляется непосредственно путем последовательной реализации заданной функции. [8]
 |
Иерархическая система планирования конструкторских испытаний деталей, узлов и агрегатов двигателя. [9] |
Но особую роль среди этих причин играет объем, последовательность и методы автономной отработки деталей и агрегатов создаваемого двигателя. [10]
Ряд технологических процессов существует только в ремонтном производстве. К таким процессам относятся отделение эксплуатационных зафязнений от поверхностей деталей ремонтного фонда, разборка агрегатов после их длительной эксплуатации, нанесение восстановительных покрытий, восстановление жесткости, усталостной прочности и герметичности деталей и др. При восстановлении деталей имеет место большое количество состояний исходных и ремонтных заготовок. Здесь отсутствует этап отработки деталей на технологичность, потому что в качестве чертежей изделий применяют разработки машиностроительного производства с небольшими изменениями. Восстановление деталей должно обеспечить значения параметров, примерно равные значениям параметров новых деталей при различных производственных возможностях. Восстановительное производство требует создания переналаживаемых средств технологического оснащения и изготовления большого количества оснастки на универсальное оборудование. [11]
Поскольку речь идет о предпроектной стадии, когда концепции и проектно-сметная документация не проработаны, конкретных данных еще нет или они приблизительны, первым шагом на этом этапе будет построение модели проекта, т.е. описание различных альтернативных вариантов проекта и разработка гипотез относительно взаимосвязи между этим проектом и возможными внешними условиями и вероятными результатами от их реализации. Многовариантное исследование модели, отработка деталей и конкретизация гипотезы позволяют прогнозировать последствия выбора одного из нескольких вариантов при любых конкретных параметрах: субъективно заданных и объективно полученных в процессе анализа. [12]
Механические повреждения электрощеток обычно имеют следующий вид: разрушение тела изделия в любой его части, поломка у места заделки токоведу-щего провода или крепления накладки и выкрашивание набегающей или сбегающей грани контактной поверхности. При правильном выборе марки и конструкции злектрощетки, поддержании состояния машины на уровне установленных технических норм и выполнении требований эксплуатационных инструкций указанных разрушений не наблюдается. С ними приходится встречаться при отработке деталей узла токосъема на вновь создаваемых машинах или в процессе испытания новых марок и конструкций электрощеток на действующем оборудовании. Таким образом, если в процессе эксплуатации после длительного периода работы электрощеток они вдруг начнут разрушаться, необходимо выявить и устранить все отклонения от норм технического состояния машин. [13]
Поскольку макет, состоящий из моделей оборудования, очень нагляден, для разводки трубопроводов пригодны менее квалифицированные исполнители. Наиболее же опытные проектировщики-монтажники занимаются только компоновкой. Одновременно с вычерчиванием общего плана установки на макете идет отработка деталей обвязки. Совместная работа как тех исполнителей, которые работают с макетом, так и тех, кто занимается графикой, завершается выполнением общего плана установки, максимально близкого к модели и являющегося графической фиксацией того расположения оборудования и сооружений, которое было отработано на макете и окончательно принято. [14]
Расчет и изготовление программных лент для позиционных систем не вызывает каких-либо трудностей, и эти операции легко выполняются работниками тех предприятий, на которых установлены станки с программным управлением. Программа обработки для позиционных систем обычно записывается на перфоленту в виде кода, и перфолента передается непосредственно на станок. Программные ленты легко размножаются, в программу обработки можно вносить любые изменения, возникающие в процессе отработки опытных деталей. [15]
Страницы: 1 2