Cтраница 2
Двигатели-отклонители диаметром 95 и 108 мм имеют несколько конструктивных исполнений. Для рациональной отработки долот двигатели поставляются с рабочими парами с различной частотой вращения 100 - 120 и 180 - 200 об / мин. [16]
Опыт их использования показал, что двухшарошечные долота диаметром 490 мм с лапо-шарошечными секциями от долот 45Д490С практически не залипают в мягких и вязких породах и позволяют увеличить проходку за рейс в сравнении с серийными трехшарошечными долотами. С целью экономии и рациональной отработки долот в четырехтурбинных РТБ их устанавливают на двух средних турбобурах. [17]
Эффективность работы долота в скважине определяется проходкой на долото, механической и рейсовой скоростями. Под рациональной отработкой долот понимают достижение высоких механической и рейсовой скоростей при оптимальном сочетании параметров режима бурения. Соответствие типа долота физико-механическим свойствам пород обеспечивает получение высоких значений механической скорости и проходки. Если тип долота для данного разреза подобран неправильно, то получить высокие показатели не удается ни изменением режимных параметров, ни способов бурения. Здесь не может быть реализована программа рациональной отработки долот. [18]
За 40 лет активного внедрения и практического использования турбинных забойных двигателей значительно возросли средние глубины бурения как разведочных, так и добывающих скважин. По мере роста глубины сооружаемой горной выработки и при этом неизбежного усложнения геолого-технических и гидротермо-барических условий скважинной среды: эффективность турбинного бурения несколько снижается. В целях повышения технико-экономических показателей буровых процессов в условиях постоянного роста глубины бурения скважин были разработаны новые поколения гидравлических забойных двигателей - секционные турбобуры, характеризующиеся оптимальным диапазоном рабочих частот вращения долота, высокомоментные тихоходные турбобуры с регулируемым объемным расходом бурового раствора, обеспечивающие возможность наиболее рациональной отработки долот при частотах вращения, соизмеримых с оптимальными частотами вращения породоразрушающего инструмента при роторном бурении. Однако изложенные и многие другие усовершенствования конструкций и рабочих режимов эксплуатации турбобуров отнюдь не устраняют, а скорее лишь снижают степень негативного влияния названных факторов на технические и экономические показатели турбинного бурения. [19]
Эффективность работы долота в скважине определяется проходкой на долото, механической и рейсовой скоростями. Под рациональной отработкой долот понимают достижение высоких механической и рейсовой скоростей при оптимальном сочетании параметров режима бурения. Соответствие типа долота физико-механическим свойствам пород обеспечивает получение высоких значений механической скорости и проходки. Если тип долота для данного разреза подобран неправильно, то получить высокие показатели не удается ни изменением режимных параметров, ни способов бурения. Здесь не может быть реализована программа рациональной отработки долот. [20]