Cтраница 1
Различные отрасли народного хозяйства испытвают потребность в высокозамещенных производных крахмала, некоторые из которых, например, карооксшетилкрахмал, в нас-гоящеа время импортируются. Получение подобных продуктов на неспециализированных предприятиях крахмало-паточяой промышленности нецелесообразно. Более реально, по-вадимому, организовать выпуск высокозамещзнинх производных краумала на заводах, вырабатывающих аналогичные производные целлюлозы. [1]
Для различных отраслей народного хозяйства установлены нормативный срок окупаемости Тн и нормативный коэффициент экономической эффективности Еп. Рассчитанные срок окупаемости и коэффициент эффективности сравнивают с установленными для данной отрасли промышленности нормативными величинами Тп и Ен, и на основании этого делают вывод об эффективности автоматизации. [2]
Развитие различных отраслей народного хозяйства выдвигает самые разнообразные требования к системам автоматизированного электропривода, представляющим собой энергетическую основу механизации и автоматизации производственных процессов, главным образом процессов, связанных с использованием механической энергии. Специалистами, работающими в этой отрасли, разработаны стройная теория, базирующаяся на современных математических методах; оригинальные сложные системы и комплексы, предназначенные для автоматизации отдельных механизмов или технологических процессов, а также методология решения подобного рода инженерных задач. Автоматизированный электропривод практически уже давно оформился в самостоятельную отрасль как в научном, так и в техническом отношениях. Он возник на стыке нескольких научных дисциплин - механики, электротехники, электроники, теории автоматического регулирования, вобрав в себя их методы и синтезировав собственную методологию как исследования, так и решения практических задач. [3]
Опыт различных отраслей народного хозяйства свидетельствует, что эффективность использования средств индивидуальной защиты существенно зависит от организации правильного их выбора, применения и содержания, с учетом особенностей производства и характера выполняемых работ. [4]
Развитию различных отраслей народного хозяйства СССР и особенно интенсивному развитию автомобильного транспорта, расширению международных и междугородних перевозок грузов и пассажиров, увеличению числа колесных и гусеничных машин, мотоциклов и других транспортных средств, находящихся в государственных учреждениях и в личном пользовании у населения, должно сопутствовать и развитие сети автозаправочных станций. Эффективное использование сети АЗС в современных условиях и в перспективе развития отраслей народного хозяйства требует изменения и совершенствования форм и методов отпуска нефтепродуктов транспортным средствам независимо от их ведомственной подчиненности. [5]
Использование различными отраслями народного хозяйства больших количеств газа должно привести к снижению расхода топлива, тговышению производительности, улучшению качества продукции, улучшению условий труда, сокращению количества обслуживающего персонала и в результате этого к снижению стоимости продукций. [6]
В различных отраслях народного хозяйства в рамках КС УКП широко применяется комплексная оценка качества продукции на стадиях ее разработки, изготовления и эксплуатации. Однако в нефтяной промышленности качество строительства скважин до настоящего времени оценивается только по трем единичным показателям назначения: степени герметичности обсадных колонн, высоте подъема тампонажного раствора за ними и сочетанию контакта цементного камня в заколонном пространстве с ограничивающими связями. [7]
В различных отраслях народного хозяйства давно сложилась структура и система показателей для оценки уровня использования оборотных фондов. Особенно это относится к отраслям, имеющим высокую материалоемкость производства, широкую номенклатуру материальных ресурсов и готовой продукции. [8]
В различных отраслях народного хозяйства применяется боль шое количество различных типов суммирующих и вычислительных машин механического принципа действия, которые и в настоящее время являются распространенным техническим средством первичной обработки экономической информации. [9]
В различных отраслях народного хозяйства возникают проблемы, связанные с необходимостью равномерного покрытия тех или иных поверхностей заданным веществом. В машиностроении такая необходимость возникает при окраске изделий. [10]
В различных отраслях народного хозяйства работает около 60 тыс. автомобильных стреловых кранов, что составляет около 3 / 4 всего парка стреловых самоходных кранов. Выпуск автомобильных стреловых самоходных кранов возрастает большими темпами. Если в 1960 г. было выпущено 6 33 тыс. этих машин, то в 1965 г. их выпуск составил 12 3 тыс., а в 1970 г. - 16 5 тыс. В 1975 г. будет выпущено уже около 19 тыс. кранов. [11]
В различных отраслях народного хозяйства экономическое районирование имеет свои особенности. [12]
В различных отраслях народного хозяйства, производящих и использующих сыпучие материалы в табле-тированном виде, применяются различные приборы для определения прочности таблеток. Наряду с универсальным оборудованием, например испытательными машинами, ручными гидравлическими прессами и др., используются и специальные приборы, предназначенные для контроля прочности таблеток. [13]
В различных отраслях народного хозяйства постоянно совершенствуются и создаются новые машины, двигатели, станки, для которых нужны смазочные масла, удовлетворяющие повышенным или даже новым требованиям. Такие требования к качеству смазочных масел не всегда обеспечиваются обычными способами их производства и это приводит к созданию новых процессов получения масел и различных способов повышения их качества. [14]
В различных отраслях народного хозяйства по самым скромным подсчетам находится в эксплуатации не менее 20 тыс. кранов, изготовленных 10 - 15 лет назад. Большинство таких кранов снято с производства еще в 1972 - 1977 гг., однако, учитывая нормативные сроки списания и имеющийся дефицит в получении новых грузоподъемных средств, целый ряд морально устаревших автомобильных, пневмоколесных, башенных и козловых кранов будет находиться в эксплуатации по крайней мере до середины тринадцатой пятилетки. Металлоконструкции и ходовые узлы этих кранов своего ресурса еще не выработали, и поэтому поддержание в работоспособном состоянии в течение 5 - 8 лет большой группы кранов является достаточно важной задачей. При этом следует иметь в виду, что чаще всего повреждаются и ремонтируются элементы электрооборудования, тормозов и электромонтажа. [15]