Cтраница 1
Отрыв подошвы в области гелеяка руками должен заканчиваться не ближе 5 мм от границы отрыва ( линия ГР, черт. Отрываемую подошву и боковую поверхность полупары обуви размечают мелом или цветным восковым карандашом с помощью заранее изготовленного шаблона. Сначала проводят продольную прямую линию ОЛ ( черт. Порядок нанесения параллельных линий следующий: линию 4 - 4 через наиболее выступающую точку наружного пучка, линию 5 - 5 через наиболее выступающую точку внутреннего пучка; остальные линии в мужской и женской обуви на расстоянии 20 мм друг от друга, в мальчиковой и школьной обуви - 15 мм, а в детской обуви - 10 мм. В носочном участке последняя линия отмечается на расстоянии 10 - 15 мм от передней грани подошвы. Независимо от вида и размера обуви линия 1 - 1 должна проходить в наиболее узкой части геленочного участка подошвы. Все нанесенные линии должны быть пронумерованы, как указано на черт. [1]
![]() |
Схемы ремонта оборванного. [2] |
При отрыве подошвы рамы от фундамента или неравномерной осадке фундамента снимают раму, удаляют подливку и вновь устанавливают раму на проектную отметку. [3]
В момент совпадения линии отрыва подошвы с линией EF по шкале разрывной машины устанавливают нагрузку с точностью до 0 1 кгс. [4]
Испытание проводят с записью диаграммы, когда при пуске разрывной машины отрыв подошвы доходэт до первой линии отрыва, на диаграмме делается засечка. В таком же порядке должны отмечаться нагрузки отрыва в остальных семи участках. При отсутствии самопишущего прибора производят запись показаний нагрузки по шкале. [5]
Показатель прочности крепления подошвы в полупаре обуви определяется как среднее арифметическое из нагрузок отрыва подошвы в восьми участках, выраженное в кгс ( 7i) или в кгс на см ( 72) ширины подошвы. [6]
Вес фундамента должен быть достаточно велик, чтобы при действии моментов в вертикальной плоскости или сил, направленных вверх, не происходил отрыв подошвы фундамента от основания. [7]
Отрыв подошвы фундаментной плиты не допускается, следовательно, ртт. [8]
Однако в этом случае возможен отрыв подошвы образца от основания формы. [9]
При этом двуниточная строчка, скрепляющая рант с подошвой, должна проходить у края зуба на всем своем протяжении. При опускании нижнего зажима разрывной машины происходит отрыв подошвы от ранта или заготовки. [10]
В СССР эластичные ИППУ используют в основном в автомобильной, обувной и мебельной промышленности. Из них изготовляют подлокотники для легковых автомобилей, подошвы обуви. По сравнению с резиной они имеют меньшую массу, большую степень эластичности, лучший внешний вид. Отрыв подошвы из эластичного ИППУ, приклеенной к верху - обуви, получается когезионным. При изготовлении обуви с подошвами из ИППУ значительно сокращаются трудовые затраты, улучшаются условия труда, уменьшается количество отходов. [11]