Релейный отсек

Cтраница 3

От Шйй ШСН питаются основные потребители - двигатели обдувки и регуляторы напряжения ( РПН) трансформаторов / и 5, освещение и дом дежурного персонала 2, обогрев и освещение приводов 3 и релейных отсеков КРУН 4 и пр. При исчезновении напряжения в результате действия устройств АВР вся нагрузка ШСН магнитными пускателями ПА1, ПА2 переключается на резервный трансформатор. [31]

Шкаф отходящей воздушной линии комплектного распределительного устройства. напряжением 6 кв типа КРУН. [32]

ВМГ-133; / - отсек с неподвижными разъединяющими контактами; 2 - неподвижный контакт; 3 - подвижный контакт; 4 - трансформатор тока; 5 -проходные изоляторы; 6-отсек со сборными шинами; 7 - монтажный люк; 8 - релейный отсек; 9-блок неподвижных контактов вторичных цепей; 10 - блок подвижных контактов вторичных цепей; / / - отсек выкатной части; 12 - верхняя защитная шторка; 13 - нижняя защитная шторка; 14 - фиксатор тележки; 15 - масляный выключатель; 16 - привод выключателя. [33]

В отсеке выдвижного элемента помимо выдвижного элемента с выключателем размещены: приводное устройство шторочного механизма; заземляющий разъединитель; неподвижные линейные разъединяющие контакты главной цепи; проходные изоляторы, предназначенные для воздушных вводов или воздушных выводов отходящих линий. В релейном отсеке, на поворотном блоке, размещены аппаратура релейной защиты и автоматики, приборы измерения и сигнализации, аппаратуры управления. [34]

На нижнем листе релейного отсека установлен штепсельный разъем для связи с цепями вторичных соединений, расположенными на тележке. В релейном отсеке также располагаются штепсельные розетки 220 в для возможности подсоединения нагревательных элементов и штепсельные розетки 12 в для подключения переносной лампы. [35]

Одновременно с работами по первичным цепям на втором этапе работ выполняют монтаж вторичных цепей. В релейных отсеках комплектных ячеек устанавливают приборы и аппараты защиты, управления, сигнализации, измерения и учета электроэнергии, демонтированные на время транспортировки. [36]

Схемы вспомогательных цепей могут быть выполнены на переменном и выпрямленном оперативном токе на основе микропроцессорных, электронных и электромеханических устройств. Аппаратура вспомогательных цепей размещается в релейных отсеках камер и в камерах НКУ. [37]

Однолинейная схема главных цепей УВН-СТ КТПП производства Самарского завода Электрощит. [38]

РУНН состоит из одной, двух или более транспортных групп, каждая группа состоит из нескольких шкафов РУНН. Шкаф разделен на следующие отсеки: отсек выключателей; релейный отсек с аппаратурой управления; отсек автоматики и учета электроэнергии; отсек шин и кабелей, где размещены сборные шины, шинные ответвления для кабельных и шинных присоединений и трансформаторы тока. [39]

Устройства релейной защиты объединяются с датчиками и интегрируются с УСО. Они максимально приближены к объекту ( вплоть до установки в релейных отсеках КРУ), при этом достигается значительная экономия контрольных кабелей. Помимо функций традиционной релейной защиты реализуются функции регистрации аварийных электромагнитных процессов, АПВ, блокировки включения выключателя, определение места повреждения, дистанционного изменения уставок РЗА. [40]

Проверка правильности выполненной схемы и маркировки жил и проводов производится после испытания сопротивления изоляции двумя основными методами: внешним осмотром и проверкой наличия цепи. Внешним осмотром пользуются в простых наглядных схемах, например при однослойном плоском монтаже на панелях с передним присоединением и в релейных отсеках некоторых конструкций КРУ и КРУН. В этом случае осмотром проверяется правильность присоединения каждого провода от зажима до зажима по монтажной или принципиальной схеме. При скрытом многослойном монтаже и при определении жил кабелей применяется метод наличия цепи. Принцип этого метода заключается в том, что на проверяемую жилу подается напряжение от внешнего вспомогательного источника, присоединяемого между проверяемым проводом или жилой и вспомогательным проводом. На другом конце между проверяемым проводом и вспомогательным ( подключается любой указатель наличия тока или напряжения. [41]

Данная связь выполняется в виде специального шлейфа - компенсатора. Контрольные кабели связей могут прокладываться вдоль левой, а в случае необходимости дополнительно и правой, боковины шкафа КРУ и заводятся в релейный отсек через предусмотренные окна в дне его и далее прокладываются по дну к рядам зажимов. [42]

Для опробования привода выключателя достаточно поставить тележку в испытательное положение. Для ремонта выключателя тележка должна быть полностью выдвинута из камеры. Необходимо также отсоединить цепи управления сигнализации от релейного отсека, с которым они соединены гибким шлангом и многоконтактным штепсельным соединением. Предусмотрена блокировка, не допускающая выкатывание тележки при включенном выключателе, а также вкатывание при включенном заземляющем разъединителе. Последний не может быть включен в рабочем положении тележки. [43]

Каждый шкаф в зависимости от назначения разделяется на ряд отсеков металлическими перегородками, например, шкаф с выключателем имеет 5 отсеков. Отсек шин отделен от отсека тележки сплошным листом с проходными изоляторами. Для возможности осмотра сборных шин, находящихся под напряжением, при выка-той тележке предусмотрен смотровой люк, автоматически закрывающийся при ремонте. На поворотном листе релейного отсека размещены реле, приборы управления и сигнализации. В этом отсеке располагаются штепсельный разъем вторичных цепей корпуса и тележки, а также штепсельные розетки 220 в для нагревательных элементов и переносной лампы. Отсек верхних втычных контактов закрыт с задней стороны ремонтным листом со смотровыми окнами для контроля правильного соединения втычных контактов. [44]

Страницы: 1 2 3