Отсутствие - заедание
Cтраница 1
 |
Зазоры между штоками и втулкой клапанов, мм.| Регулировка следящих систем. [1] |
Отсутствие заеданий и малые пропуски пара по штоку при пользовании данными табл. 6 - 1 неоднократно проверялись. [2]
Отсутствие заедания клапанов проверяют, перемещая вручную ( рычагом) при отсоединенном сервомоторе штоки регулирующих клапанов или траверсу, на которой они подвешены. Это делают на горячей машине, сразу же после прекращения подачи пара в нее. [3]
 |
Основные дефекты нагнетательного клапана в сборе.| Основные дефекты корпуса распылителя и иглы форсунки двигателя ЯМЗ. [4] |
Отсутствие заедания клапана в седле определяется его свободным перемещением под действием собственного веса в разных положениях по углу поворота после выдвижения клапана из седла на / з Длины. [5]
 |
Контактное устройство выключателя типа ВМЭ-6.| Разрез цилиндра выключателя типа ВМГ и последовательность разборки его внутренних деталей. [6] |
Проверяется отсутствие заеданий в неподвижном контакте и боковых смещений его. [7]
Проверяется отсутствие заеданий в-неподвижном контакте и боковых смещений его. При наличии на контакте и держателе острых граней последние опиливаются. [8]
Проверяют отсутствие заедания в направляющих роликах и зазоры между тягами и роликами. [9]
Устанавливается отсутствие заедания смазочных колец и наличие зазоров; в случае необходимости производится замена масла или мазиевой набивки у подшипников качения, осуществляется проверка отсутствия шума и-перегрева подшипников при работе двигателя. [10]
Устанавливается отсутствие заедания смазочных колец и наличие зазоров; в случае необходимости производится замена масла или мазиевой набивки у подшипников качения, осуществляется проверка отсутствия шума и перегрева подшипников при работе двигателя. [11]
Условие отсутствия заедания для механизмов / С С Ккр-Аналитические зависимости, установленные в данной работе, были подтверждены исследованиями трения и заедания в реальных механизмах с высшими кинематическими парами и позволяют понять сложные закономерности влияния отдельных контактных параметров на трение и заедание. [12]
 |
Расположение контактных линий и скорости скольжения на зубе колеса. [13] |
Условием отсутствия заедания и интенсивного износа является существование жидкостного трения между витками червяка и зубьями колеса. Это условие выполняется при существовании в зоне контакта клиновидного зазора в направлении вектора скорости скольжения. При скольжении поверхностей вдоль линии контакта масляный слой образоваться не может. [14]
 |
Детали крепления подшипников ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ-150. [15] |
Страницы: 1 2 3 4