Cтраница 1
Отсутствие кабины у большинства болгарских автопогрузчиков усложняет их эксплуатацию в районах с низкими температурами. [1]
При отсутствии кабины на проверяемом этаже пытается раздвинуть створки дверей шахты. Если створки не раздвигаются, значит замок работает исправно; 2) из кабины контролирует работу замка дверей кабины. Для это-го нажимает на кнопку приказа и после того, как кабина придет в движение, останавливает ее нажатием на кнопку Стоп и пытается раздвинуть створки дверей кабины. Если створки не раздвигаются, замок работает исправно; 3) при помощи сигнального шаблона проверяет контакты дверей шахты. Для этого между створками дверей шахты на высоте 1 м от уровня пола устанавливает специальный шаблон толщиной 10 - 15 мм и нажимает на кнопку приказа следующего этажа. Срабатывания реверса привода ДК и ДШ при находе створок ДК и ДШ на шаблон не должно быть. Реверсирование привода дверей лифтов с неподвижным полом происходит при наличии препятствия между створками, в качестве которого используют специальный шаблон. Реверсирование привода дверей лифтов с подвижным полом должно происходить при наличии препятствия между створками по истечении 6 с после прекращения закрытия; проверку производят из кабины; 6) проверку сигнализации, освещения, точности остановки кабины на этажах, вызывных и кнопочных аппаратов производит так же, как на лифтах с распашными дверями. [2]
При отсутствии кабины магнитные пускатели устанавливаются непосредственно на мосту крана. На пультах управления монтируются кнопочные посты для управления электродвигателями механизмов крана ( каждым в отдельности), причем электродвигатель находится во включенном состоянии только в период нажатия соответствующей кнопки. Кнопочные посты управления должны быть предусмотрены во взрывозащищенном исполнении, пригодном для соответствующей взрывоопасной среды. Маслонаполненные кнопочные посты серии КУ-700 пригодны для всех взрывоопасных сред. [3]
При отсутствии кабины на проверяемом этаже следует попытаться раздвинуть створки дверей шахты. [4]
![]() |
Электромагнитная отводка ЭМО-602 / 8.| Замок автоматических раздвижных двв-рей шахты пассажирского лифта. [5] |
Для открывания дицри при отсутствии кабины на этаже имеется специальное приспособление 5, с помощью специального ключа отодвигающее кронштейн. Тяга связана кинематически с контактом 6, разрывающим цепь управления при отодвинутом кронштейне. Дверь оборудована фартучным устройством 7, отключающим контакт при открытой створке. [6]
Запрещается работать около открытых шахтных дверей при отсутствии кабины на данном этаже. Если же необходимо выполнить такие работы, то кабина должна быть установлена так, чтобы ее крышка находилась на уровне порога данного этажа. [7]
Запрещается работать возле открытых шахтных дверей при отсутствии кабины на данном этаже. Если все же необходимо выполнять такие работы, то кабина должна быть установлена так, чтобы ее крыша находилась на уровне порога данного этажа. [8]
Автоматические замки дверей шахты, не позволяющие их открывать при отсутствии кабины на данном этаже. [9]
В схемах, изображенных на рис. 2.3 и 2.4, при отсутствии кабины на этаже катушки индуктивного датчика ИД и реле РИС возбуждены. [10]
Дверь шахты, закрываемая автоматической дверью кабины, должна автоматически закрываться и запираться в случае отсутствия кабины в зоне ее воздействия на замок двери шахты. [11]
Дверь шахты, закрываемая автоматической дверью кабины, должна автоматически закрываться и запираться в случае отсутствия кабины в зоне ее воздействия на замок двери шахты. [12]
Двери оборудованы автоматическим ригельным замком и неавтоматическим шпингалетным замкам, исключающим возможность се открывания при отсутствии кабины на этаже. [13]
Расчетная схема кранов исполнения А ( управление с пола) отличается от изображенной на рис. 2.11 отсутствием кабины. [14]
Во время проверки дверных замков следует убедиться в том, что невозможно открыть дверь шахты при отсутствии кабины на уровне остановочной площадки. Для проверки подпольного контакта укладывают в кабину груз массой 15 кг и при закрытых дверях кабины нажимают на вызывные кнопки других остановочных площадок поочередно. Во всех случаях кабина не должна перемещаться. [15]