Cтраница 1
Отсутствие клапанов позволяет иметь у роторных насосов значительно большую быстроходность, т.е. число рабочих циклов в единицу времени. [1]
![]() |
Схема насоса с гидроаккумулятором ( воздушным колпаком. [2] |
Отсутствие клапанов обеспечивает роторным насосам и второе существенное отличие от поршневых - обратимость. Это свойство заключается в том, что практически любой роторный насос может быть использован в качестве гидродвигателя, т.е. если к насосу подвести жидкость под давлением, то получим вращение его вала. [3]
![]() |
Классификация роторных насосов. [4] |
Отсутствие клапанов в роторных насосах повлекло за собой также значительное уменьшение гидравлических потерь. [5]
![]() |
Сравнение структур энергетического баланса двигателя Стирлинга. [6] |
Отсутствие клапанов в основном корпусе двигателя Стирлинга и работа без периодических взрывов означают, что устранены основные источники шума, как газодинамического, так и механического. Это делает двигатель Стирлинга существенно менее шумным, чем другие устройства для выработки механической энергии с возвратно-поступательным движением, и тем самым более приемлемым с толки зрения социальных требований, а также перспективным для применения в военных целях. [7]
Отсутствие клапанов, которые в поршневых компрессорах снижают надежность в работе. [8]
Отсутствие клапанов и движущихся частей на линии подачи пробы облегчает конструкцию пневматической системы и надежности ее в работе. [9]
Отсутствие клапанов, поршней и других трущихся металлических деталей внутри компрессора повышает его надежность, удлиняет срок службы и значительно упрощает эксплуатацию. К достоинствам ротационных компрессоров с жидкостным поршнем относятся также малые габариты. [10]
![]() |
Запорное устройство мигалка. [11] |
Отсутствие клапанов на транспортных линиях, благодаря чему снижается потеря напора. [12]
![]() |
Технологическая схема дегидрирования н-бутана в я-бутены в псевдо-ожиженном слое катализатора с параллельным расположением реактора и регенератора. [13] |
Отсутствие клапанов на транспортных линиях, благодаря чему снижается потеря напора. [14]
Благодаря отсутствию клапанов и механизма движения они имеют более простое устройство, более надежны в работе и удобны в обслуживании. [15]