Cтраница 1
Отсутствие колпачков на горловине может привести к попаданию в сосуд органических веществ и других загрязнений, что вызовет взрыв. Попадание влаги в горловину сосуда может привести к закупорке горловины ( образованию льда) и последующему разрыву сосуда. [1]
При отсутствии колпачков в горловине в сосуд могут попасть органические вещества и другие загрязнения, способные вызвать взрыв. При попадании в горловину сосуда влаги возможна закупорка горловины ( образование льда) и последующий разрыв сосуда. [2]
Прибор считается неисправным и снимается с эксплуатации при отсутствии колпачков, чехла или других деталей, а также при повреждении защитного стекла окуляра или обнаружении других изменений. [3]
Сосуды Дыоара с жидкими газами должны быть постоянно закрыты колпачками, легко пропускающими испаряющийся из сосуда газ, так как при отсутствии колпачков в горловине в сосуд могут попасть органические и другие вещества, способные вызвать взрыв. [4]
Частое вывертывание из вентиля золотника, а также засорение вентиля пылью или грязью приводит к преждевременному истиранию резиновых манжет золотника и, следовательно, к уменьшению герметичности вентиля; то же происходит при отсутствии колпачка на вентиле. [5]
Вместе с механизмом подачи дисков 4 синхронно работает механизм подачи колпачков 6, наличие которых контролируется щупом 7, закрепленным на рычаге S. В случае отсутствия колпачка 6 рычаг 8 поворачивается против часовой стрелки и защелка 9 при перемещении выступа а по клину 10 выходит из зацепления с ползуном 2, вследствие чего подача дисков 4 прекращается. [6]
На позиции IV кольцо с роликами прижимается зажимом 8 к самоустанавливающей опоре 9, к в отверсше вводится проходной калибр, проверяющий правильность комплектации групп роликов с подшипником. На позиции V забракованный подшипник сбрасывается. На позиции VI из вибробункера поступает спутник, который за-талкивателем 10 загружается в подшипник. На позиции VII контролируется наличие и положение спутника, и в случае неправильной загрузки спутника или его отсутствия на позиции VIII подшипник удаляется. На позицию IX поступают колпачок 11 с шайбой 12, скомплектованные на автомате 14АО, и заталкивателем 13 напрессовываются на наружную выточку кольца подшипника. На позиции X контролируется наличие колпачка на собранном подшипнике, а на позиции XI - при отсутствии колпачка подшипник сбрасывается. Подшипник, собранный правильно, передается в транспортную систему автоматической линии. [7]