Cтраница 2
Достоинствами индуктивных датчиков, кроме отмеченных, являются: отсутствие скользящих контактов, прочность конструкции, большие чувствительность и разрешающая способность. [16]
![]() |
Индуктивный датчик. [17] |
Индуктивные датчики отличаются простотой устройства и надежностью в работе, отсутствием скользящих контактов, способностью отдачи большой мощности в выходную цбпь, ностью работы на переменном, токе промышленной частоты. [18]
![]() |
Соленоидный датчик перемещения. [19] |
Достоинством индуктивных датчиков является простота исполнения, надежность в работе и отсутствие скользящих контактов. [20]
Другое важное преимущество трехфазной системы состоит в том, что благодаря отсутствию скользящих контактов ( щеток и коллектора) трехфазный генератор оказывается весьма простым по устройству и надежным в действии. [21]
Другое важное преимущество трехфазной системы состоит в том, что благодаря отсутствию скользящих контактов ( щеток и коллектора) трехфазный генератор оказывается весьма простым по устройству и надежным в действии. Трехфазный ток создается постоянным по величине вращающимся магнитным полем ротора генератора. [22]
Индуктивные преобразователи широко применяют в технике, что объясняется простотой выполнения, отсутствием скользящих контактов, высокой чувствительностью и большой выходной мощностью. Для малых перемещений ( до 2 - 5 мм), в частности при контроле размеров, используют преобразователи с переменной длиной зазора. Для больших перемещений ( 3 - 30 мм и более) применяют обычно соленоидные преобразователи. Преобразователи с магнитным экраном, работающие на высокой частоте, обладают ничтожной величиной механического воздействия на подвижной элемент, благодаря чему с успехом применяются в маломощных системах, например, для получения управляющих сигналов в зависимости от положения стрелки измерительного прибора. [23]
Существенными преимуществами асинхронных тахогенераторов перед тахогенераторами постоянного тока являются более высокая надежность благодаря отсутствию скользящих контактов, отсутствие радиопомех при работе, простота конструкции. К недостаткам асинхронных тахогенераторов следует отнести несколько худшую линейность выходной характеристики, меньшую крутизну и изменение фазы выходного напряжения. [24]
Важнейшим достоинством данного двигателя является простота его устройства и большая надежность, вызванная отсутствием скользящих контактов. В результате этого асинхронные двигатели являются самыми распространенными в технике электрическими машинами. [25]
Вентильные сварочные генераторы имеют в сравнении с коллекторными генераторами ряд преимуществ: а) отсутствие скользящих контактов, имеющих невысокую стойкость, б) повышенный коэффициент полезного действия, в) меньшую массу и габариты. [26]
Достоинство таких преобразователей по сравнению с другими видами преобразователей состоит в простоте конструкции и отсутствии скользящих контактов, что значительно упрощает эксплуатацию. Ротор такого преобразователя подобен ротору короткозамкнутого асинхронного двигателя с тем отличием, что он выполняется составным - из магнитного и немагнитного материалов. В - башмаке ротора заложена пусковая обмотка, состоящая из медных стержней и медных сплошных ко-роткозамкнутых колец. [27]
Синхронные реактивные электродвигатели являются самыми распространенными синхронными электродвигателями благодаря простоте конструкции, низкой стоимости и отсутствию скользящих контактов. [28]
Фрикционная многодисковая бесконтактная электромагнитная муфта ( рис. 2.29) отличается от контактной муфты в основном отсутствием скользящих контактов. Катушка 2 смонтирована в катушкодержателе 4, который центрируют и закрепляют отдельно. На втулке 5 закрепляют сварной корпус /, который состоит из внешнего и внутреннего колец, соединенных между собой диском 3 из немагнитной стали. [29]
Достоинство реактивных синхронных двигателей состоит в том, что они просты по конструкции, надежны в работе ( отсутствие скользящих контактов) и удобны в эксплуатации, так как для их включения не требуется постоянного напряжения. В то же время реактивные синхронные двигатели обладают важным свойством синхронных машин - их ротор вращается с постоянной скоростью, независимо от нагрузки на валу. [30]