Отсутствие - коррозия
Cтраница 1
Отсутствие коррозии на верхних 300 м канатов после 34-мес экспозиции объяснялось влиянием оставшейся смазки, катодной защиты ( стальной анод располагался у верхнего конца каната) и, возможно, непредусмотренной дополнительной катодной защитой со стороны алюминиевого буя ( из сплава 6062 - Т6), к которому был подвешен канат. [1]
Отсутствие коррозии со стороны грунта дает возможность применять трубы меньшей толщины. [2]
Отсутствие коррозии на трубах, проработавших в котле последние 14 мес. Несколько меньшие коррозионные повреждения труб солевого отсека обусловлены, по-видимому, их более слабым обогревом и тем, что снижение рН котловой воды чаще отмечалось в чистом отсеке. [3]
Отсутствие коррозии под напряжением может быть обеспечено правильным выбором материалов и чистотой воды. Для расчета критического размера трещины в корпусе необходимо знать поле напряжений и вязкость разрушения материала. Расчет напряжений в цилиндрической части корпуса ( область А на рис. 12.1) относительно простой; они зависят от давления, геометрии корпуса, размера трещины и распределения внешних нагрузок. Расчет интенсивности напряжения в вершине трещины в быстро меняющемся поле напряжения, например для трещины в области приварки патрубка, изображенной на рис. 12.2, значительно более трудный. В этом случае конструкцию разбивают на серии конечных элементов и далее рассчитывают, как описано в гл. [4]
 |
Принципиальная схема производства изопропилбензола алкилиро-ванием бензола пропиленом в паровой фазе с применением фосфорнокислого катализатора. [5] |
Вследствие отсутствия коррозии и возможности проведения алкилирования при умеренных температурах и давлениях материалом для аппаратуры может служить углеродистая сталь. [6]
 |
Характеристика масла для турбовинтовых двигателей. [7] |
За отсутствие коррозии принимают изменение массы пластинки до 0 0009 г включительно. [8]
 |
Характеристика масла ВНИИ НП-25 для вертолетов. [9] |
За отсутствие коррозии принимают изменение массы пластинки до 0 5 г / м2 включительно. [10]
На отсутствие коррозии арматуры в бетоне с добавкой азотнокислого натрия ( NaNOa) впервые было указано инж. [11]
При отсутствии коррозии консервируемые узлы и отдельные детали какой-либо специальной обработке не подвергаются, производится лишь промывка их турбинным маслом. Консервация турбинных механизмов смазками К-17 выполняется путем прокачки масляных систем штатными или переносными ручными масляными насосами при заборе смазок из картеров механизмов или заливом смазки в отдельные узлы механизмов. При прокачке или наливе консервационных смазок валы механизмов проворачивают вручную. Механизмы консервируют в собранном виде. [12]
При отсутствии коррозии, при равномерной общей коррозии л времени выдержки сварных соединений, меньше инкубационного, существенного снятия и перераспределения остаточных сварочных напряжений не происходит. В этом отношении характерны результаты экспертизы причин разрушения сварных автоклавов из стали СтЗсп, применяемых в производстве силикатного кирпича. Некоторое снижение ( - 10 - 15 %) связано, по-видимому, с влиянием температурного фактора. Таким образом, остаточные сварочные напряжения в течение всего инкубационного периода являются потенциальным источником разрушения. [13]
При отсутствии коррозии, но при большом износе песком с успехом применяется нитрование седел. [14]
При отсутствии коррозии в наклонных скважинах происходит механический износ штанг и труб. В результате механического износа выходят из строя в первую очередь муфты штанг. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5