Отсутствие - крышка
Cтраница 2
Полувагоны: уширение кузова более 75 мм на сторону; обрыв хотя бы одного шарнирного соединения в крышке люка; отсутствие крышки разгрузочного люка; неисправность запора люка или торцовых створчатых дверей, могущая вызвать самопроизвольное их открытие; излом верхней обвязки. [16]
К профилактическим работам относятся: систематический обход сети, выявление состояния ее гидравлического режима ( подпоров и случайных засорений), устранение мелких дефектов сети ( отсутствие крышек на колодцах и опознавательных знаков их расположения), а также наблюдение за правильной эксплуатацией канализации в домовладениях и на промышленных предприятиях. [17]
Не допускаются к включению в поезда и следованию с ними вагоны, кузова которых имеют хотя бы одну из следующих неисправностей: повреждение крыши, обшивки или пола, при которых груз может быть испорчен, утерян или расхищен; изгиб дверных рельсов или повреждение направляющих, угрожающих падением дверей на путь; неисправности стоек, дверных и обвязочных брусьев, требующих их замены, кузова, пола и крыши у порожних вагонов; обрыв сварного шва или заклепок у одной стойки и более чем у одного раскоса; перекос кузова более 75 мм; излом хотя бы одной потолочной дуги или фрамуги, плохое закрепление кровли крыши, угрожающее срывом или задиром их листов; уширение кузова более 75 мм на сторону; обрыв хотя бы одного шарнирного соединения в крышке люка; отсутствие крышки разгрузочного люка; неисправность запора люка или торцовых створчатых дверей, могущая вызвать самопроизвольное их открытие; излом верхней обвязки; отсутствие или неисправность бортов, пола, бортовых запоров, из-за которых может произойти падение бортов, выход их за габарит или падение груза; сдвиг котла, ослабление поясов, скрепляющих котел с рамой; трещину или ослабление сварных или клепаных швов; трещину в барабане или днище, течь котла или сливного прибора; повреждение крышки люка колпака; излом подбрюшного бруса; обрыв устройств крепления котла; отсутствие или обрыв распорной струны; отсутствие трафарета о производстве установленных видов ремонта, за исключением вагонов, следующих с заводов по особым документам, неисправность тормозных площадок, поручней и подножек. [18]
 |
Масляный насос. [19] |
При хранении водяных и масляных насосов фланцевые отверстия закрывают крышками из фанеры или плотного картона. В случае отсутствия специальных крышек все отверстия под смазку должны быть закрыты плотно деревянными пробками. [20]
Большое значение для бесперебойной работы канализационной сети имеет также правильно организованная борьба с засорами. Количество засоров на сети во многом зависит от своевременности и качества прочистки и правильности эксплоатации. Своевременно должны устраняться дефекты на сети ( разбитые трубы, неисправные лотки, отсутствие крышек), вызывающие засоры. Борьба, с засорами заключается прежде всего в профилактических мероприятиях. [21]
У водонапорных башен герметизируют двери, окна, баки. Водоразборные колонки закрывают деревянными колпаками, обшитыми толем или железом. Водопойные корыта для - животных закрывают плотными крышками. При отсутствии крышек после каждого водопоя корыта переворачивают вверх дном. [22]
На некоторых заводах к системе отсоса газов подключено и наданодное пространство, которое сверху закрыто крышками. Это обеспечивает отсос смолистых выделений из анода. Однако поскольку эксплуатация крышек требует больших затрат труда, на большинстве заводов они не используются. Экологическая же эффективность такого отсоса зависит от количества выделяющихся с поверхности анода газов - при использовании сухой анодной массы ее эффективность минимальна. Но на ряде заводов, применяющих анодную массу с большим содержанием пека ( 24 %), отсутствие крышек на анодах является одной из основных причин повышенного содержания ПАУ в атмосфере корпуса. [23]
 |
Прямоточный мембранный вентиль. [24] |
В прямоточном вентиле ( рис. IV.5, о), несмотря на обычное решение общей компоновки ( ось шпинделя 5 наколнена под углом к оси патрубков), корпус состоит из двух частей простой конфигурации, очень удобной для массового производства, - собственно корпуса / и патрубка 2 с двумя фланцами. Седло 3 одновременно является соединяющим и центрирующим элементом патрубка и корпуса. В такси конструкции отпадает необходимость в верхней крышке, так как этот разъем практически не нужен. Доступ к дроссельной паре возможен со стороны патрубка. Сальниковое устройство 6 смонтировано непосредственно на корпусе. Это существенно уменьшает габаритные размеры вентиля. Отсутствие крышки позволяет отлить стойку вместе с корпусом. [25]
 |
Прямоточный мембранный вентиль. [26] |
В прямоточном вентиле ( рис. IV.5, о), несмотря на обычное решение общей компоновки ( ось шпинделя 5 наколнена под углом к оси патрубков), корпус состоит из двух частей простой конфигурации, очень удобной для массового производства, - собственно корпуса / и патрубка 2 с двумя фланцами. Седло 3 одновременно является соединяющим и центрирующим элементом патрубка и корпуса. В такой конструкции отпадает необходимость в верхней крышке, так как этот разъем практически не нужен. Доступ к дроссельной паре возможен со стороны патрубка. Сальниковое устройство 6 смонтировано непосредственно на корпусе. Это существенно уменьшает габаритные размеры вентиля. Отсутствие крышки позволяет отлить стойку вместе с корпусом. [27]
 |
Запорный вентиль. а - прямоточный. б - угловой. 1 - корпус. 2 - входной патрубок. 3 - седло. 4 - золотник. 5 - шпиндель. 6 - сальник. 7 - нажимная гайка. 8 - ходовая гайка. [28] |
В прямоточном вентиле ( рис. 2Л65а) несмотря на обычное решение общей компоновки ( ось шпинделя 5 наклонена под углом к оси патрубков) корпус состоит из двух частей простой конфигурации, очень удобной для массового производства, - собственно корпуса 1 и патрубка 2 с двумя фланцами. Седло 3 одновременно является соединяющим и центрирующим элементом патрубка и корпуса. В такой конструкции отпадает необходимость в верхней крышке, так как этот разъем практически не нужен. Доступ к дроссельной паре возможен со стороны патрубка. Сальниковое устройство б смонтировано непосредственно на корпусе. Это существенно уменьшает габаритные размеры вентиля. Отсутствие крышки позволяет отлить стойку вместе с корпусом. При этом конструкция его становится монолитной и надежной. [29]
Страницы: 1 2