Отсутствие - смазочный материал
Cтраница 1
Отсутствие смазочных материалов между трущимися поверхностями вызывает трение без смазки. [1]
При отсутствии смазочного материала поверхностный слой, в котором возникают первичные трещины, истирается раньше, чем в нем успевают образоваться раковины. [2]
Значения определены при отсутствии смазочного материала. [4]
Трение без смазки характеризуется отсутствием введенных смазочных материалов. Это, однако, не означает, что при нем всегда имеет место контакт ювенильных ( свободных от загрязнения, чистых) поверхностей трущихся тел. Независимо от смазки трение в машинах происходит в присутствии газовой среды ( атмосферы), а в ряде случаев - в присутствии различных твердых сред. Согласно современным представлениям о трении и изнашивании, внешняя среда - газовая, твердая, подобно смазке, оказывает огромнейшее влияние на трение и изнашивание металлов. [5]
Трение без смазки характеризуется отсутствием введенных смазочных материалов. Это, однако, не означает, что при нем всегда имеет место контакт ювенильных ( свободных от загрязнения, чистых) поверхностей трущихся тел. Независимо от смазки трение в машинах происходит в присутствии газовой среды ( атмосферы), а в ряде случаев - в присутствии различных твердых сред. Согласно современным представлениям о трении и изнашивании, внешняя среда - газовая, твердая, подобно смазке, оказывает огромнейшее влияние на трение к изнашивание металлов. [6]
Трение без смазочного материала происходит на поверхностях при отсутствии введенного смазочного материала любого вида и сопровождается пластическим деформированием и структурными изменениями поверхностных слоев трущихся материалов с выделением значительного количества теплоты, нагревающей до высоких температур контактирующие зоны. [7]
 |
Смазывающие аппараты. [8] |
В лифтах, оборудованных башмаками скользящего трения, при отсутствии смазочного материала резко увеличиваются силы трения вкладышей башмаков по направляющим, что приводит к быстрому изнашиванию вкладышей, к большой потере энергии на преодоление сил трения. [9]
При вращении якоря с перебоями, вызванными перекосами при его сборке, отсутствием смазочного материала или износом подшипников, ослаблением крепления полюсов и задеванием за них якоря, возрастает сила тока и уменьшается частота вращения HKOpk в режиме, холостого хода. Причиной повышенной силы тока и отсутствия вращения якоря может быть замыкание на массу в обмотках якоря и возбуждения контактных болтов реле или изолированного щеткодержателя. [10]
Рекомендуются следующие значения коэффициентов трения для трущихся поверхностей из различных материалов при отсутствии смазочного материала. [11]
 |
Кинематическая схема устройства для определения триботехнических характеристик при коррозионном износе. [12] |
Условия испытаний должны быть такими, при которых происходит разрушение поверхностей трения этого вида: отсутствие смазочного материала; применение в качестве контр-тела материала, имеющего физико-механические характеристики образца; отсутствие окисных пленок в процессе трения или предварительная очистка поверхностей образца. [13]
 |
Кинематическая схема устройства для определения триботехнических характеристик при коррозионном износе. [14] |
Условия испытаний должны быть такими, при которых происходит разрушение поверхностей трения этого вида: отсутствие смазочного материала; применение в качестве контр-тела материала, имеющего физико-механические характеристики образца; отсутствие окисных пленок в процессе трения или предварительная очистка поверхностей образца. [15]
Страницы: 1 2 3