Cтраница 1
Отсутствие показаний на вольтметре или незагорание лампочек указывает, что в электрической сети нет напряжения ( сеть выключена) или что имеется обрыв в проводах, идущих от трансформаторного киоска к двигателю. [1]
Отсутствие показаний всех амперметров, т.е. / А / в / с о0, свидетельствуют об обрыве нулевого провода. [2]
![]() |
Определение места замыкания в якоре машины постоянного тока измерением сопротивления. [3] |
Отсутствие показания указывает на наличие замыкания между пластинами и необходимость ремонта коллектора. [4]
Отсутствие показаний на одном из пределов омметра при правильных показаниях на всех остальных пределах свидетельствует об обрыве в цепи добавочного резистора этого предела. [5]
![]() |
Проверка на обрыв внутренней цепи с помощью контрольной лампы.| Проверка на обрыв внутренней цепи с помощью омметра. [6] |
Отсутствие показаний омметра или невключение контрольной лампы свидетельствует об обрыве цепи. [7]
Отсутствие показаний исправных приборов обычно является следствием обрыва цепи или неудовлетворительного контакта в местах соединений. [8]
![]() |
Упрощенная схема универсального моста Е12 - 2. [9] |
Отсутствие показаний универсального моста может быть вызвано также неисправностью схемы индикаторного блока - выходом из строя стрелочного прибора ( затирание стрелки, неисправность подвижной системы, невозможность установки нуля механическим корректором) или усилителя электронного вольтметра. При полном отказе прибора прежде всего проверяется блок выпрямителя, питающего индикатор равновесия моста, и индикаторный блок. [10]
Поэтому отсутствие показаний манометра еще не означает отсутствия водородных поражений на других участках стенки. [12]
![]() |
Схемы подключения контрольной лампы для. [13] |
Причинами отсутствия показаний амперметра могут быть: произвольное срабатывание реле защиты; более низкое, чем напряжение батареи, регулируемое напряжение ( если разомкнуть контакты регулятора напряжения, то должен появиться зарядный ток и без замыкания выводов, ВЗ или Б и Ш); внутренний обрыв в реле-регуляторе. Наличие сильной искры в момент снятия перемычки, соединяющей выводы, ВЗ, Б и Ш, указывает на неисправность генератора. В этом случае необходимо проверить реле включения ( РР5, РР115, РР119), а также выпрямитель. [14]
При отсутствии показания прибора напряжения питания 12 В и исправном монтаже можно с уверенностью сказать, что причиной отказа системы по первому признаку является неисправный блок питания аппаратуры, расположенный на кране. [15]