Отсутствие - сцепление
Cтраница 1
Отсутствие сцепления между слоями даег воз-молчкость слоям балки проскаль-зы Еать друг относительно друга, при этом концы их расходятся. Жесткость на изгиб такой балки существенно меньше, чем у сплошной балки такого же сечения, из-за отсутствия взаимодействия слоев. По этой причине при изготовлении составных балок нужно обеспечить совместную работу отдельных элементов и устранить возможность их проскальзывания. Это достигается в металлических составных балках сваркой или клепкой, а в деревянных - постановкой шпонок, которые передают сдвигающие силы от одного слоя другому. [1]
Отсутствие сцепления частиц по плоскостям и их малые размеры приводят к сравнительно небольшому развитию пластических деформаций. [2]
Отсутствие сцепления никелевого покрытия с покрываемой поверхностью обычно происходит в результате ее некачественного обезжиривания и декапирования. [3]
Отсутствие сцепления цементного камня с заполнителями так резко проявляется в снижении прочности бетона потому, что даже при сжатии бетон разрушается от поперечного растяжения. При отсутствии сцепления цементного камня с заполнителями последние практически не участвуют в сопротивлении действию нагрузки и как бы уподобляются пустотам, ослабляющим сечение. На практике в качестве заполнителя иногда используют гладкоокатан-ную морскую гальку. Естественно, что прочность бетона при этом не может быть высокой. [4]
Интервалы отсутствия сцепления ( рис. 35, а) отмечаются наиболее высокими амплитудами Ак Ар гО 8Актах и четкими снижениями Ак и Ар на муфтах колонны. Показания кривой tfxtK - времени пробега продольной волны по колонне; на кривой tp наблюдаются повышения показаний на муфтах. [5]
При отсутствии сцепления ( наиболее частая ситуация) осевые усилия передаются цементному кольцу в основном через торцы муфт обсадной колонны. Наличие кольцевого зазора между трубами и цементным камнем дает возможность учитывать только осевые составляющие напряжений. [6]
АКЦ-1 отмечено отсутствие сцепления ( контакта) цементного камня с колонной, а термозамер дает увеличение температуры выше пласта Аг и изменение градиента температуры до сеноманских отложений, что указывает на переток газа. [7]
V равна нулю как следствие отсутствия сцепления. [8]
 |
Расположение точек касания толщиномера при измерении то. пщины покрытия. [9] |
Появление дребезжащего звука свидетельствует об отсутствии сцепления между покрытием и поверхностью. Причинами низкой прочности сцепления являются чаще всего плохая подготовка поверхности, загрязненность сжатого воздуха маслом или наличие конденсационной влаги на поверхности в момент напыления. [10]
Расчеты показывают, что при отсутствии сцепления вследствие внецентренного приложения нагрузки цементный камень в различных точках сечения испытывает знакопеременные напряжения. Причем максимальные сжимающие напряжения, действующие на внутренней поверхности цементного кольца, меньше предельно допустимых, а растягивающие напряжения на внешней его поверхности могут превышать прочность цементного камня на растяжение. Поскольку в реальных условиях силы сцепления могут иметь небольшую величину, В. И. Павленко предлагает при расчете на прочность цементного кольца учитывать влияние муфтовых соединений. [11]
Песчаные грунты обладают свойством сыпучести из-за отсутствия сцепления между отдельными зернами. Поэтому пески имеют хорошую водопроницаемость и не выпучиваются при замерзании. [12]
При использовании акустического каротажа по скорости отсутствие сцепления обсадной колонны с цементным камнем отмечается высокой скоростью распространения упругих волн, соответствующих скорости их распространения в стали. Наличие сцепления цементного кольца с колонной приводит к понижению скорости распространения упругих волн. Однако поглощающие свойства горных пород различаются значительно сильнее, чем скорость упругих колебаний в них. Поэтому более надежные сведения о качестве цементного кольца дает акустический каротаж по затуханию. При этом записываются кривые: A rj - амплитуда обобщенной волны, распространяющейся по колонне и цементному кольцу, мВ; АП - амплитуда волны по породе, мВ; trj - время первого вступления волны, мс. [13]
Отметим, что в частном случае отсутствия сцепления между частицами условие (3.20) сводится к условию обращения в нуль объемной силы. [14]
Восстановление проницаемости нефтенасыщевных пористых: сред происходит вследствие отсутствия сцепления между частицами геля и смоченными нефтью стенками пор, а также из-за постепенного механического разрушения геля потоком нефти. [15]
Страницы: 1 2 3 4