Cтраница 1
Отсутствие возможности использования в бесфонарных зданиях аэрации вызывает повышенные требования к вентиляционным устройствам, делает необходимым их автоматизацию и применение кондиционирования воздуха. [1]
При отсутствии возможности использования и складирования сажевых отходов их сжигают. На рис. 1.6 приведена принципиальная схема установки для сжигания сажевых пульп, образующихся в процессах получения синтез-газов из жидких топлив. [2]
![]() |
Схема установки для сжигания сажевых пульп. - дымовая труба. 2 - печь. 3 - взрывизч. [3] |
При отсутствии возможности использования и складирования сажевых отходов их сжигают. На рис. 111 - 30 приведена принципиальная схема установки для сжигания сажевых пульп, образующихся в процессах получения синтез-газов из жидких топлив. [4]
![]() |
Схема установки для сжиганил сажевых пульп. [5] |
При отсутствии возможности использования и складирования сажевых отходов их сжигают. На рис. 111 - 16 приведена принципиальная схема установки для сжигания сажевых пульп, образующихся в процессах получения синтез-газов из жидких топлив. [6]
В случае отсутствия возможности использования непосредственных определений прочностных характеристик элювиальных грунтов допускается по пп. [7]
Более серьезную проблему представляет собой отсутствие возможности использования в программах, написанных на языке Паскаль, символов, не имеющих графического представления, например символов управления курсором. [8]
Сброс очищенных сточных вод нефтепромыслов в открытые водоемы следует производить только в случаях отсутствия возможности использования их для заводнения, устройства испарительных прудов или поглощающих скважин. [9]
Основными причинами широкого применения процессов сжижения природного газа, с одной стороны, являются все возрастающая потребность в энергии в труднодоступных районах с ограниченными или слишком дорогими источниками топлива, с другой, высокая экономичность транспортировки сжиженных газов при отсутствии возможности использования трубопроводного транспорта. В жидком состоянии газ занимает примерно 1 / 250 своего первоначального объема. [10]
На многих компьютерах в Бейсике не допускается использование составных условий, что усложняет процесс составления программы. При отсутствии возможности использования составных условий поступают следующим образом. [11]
![]() |
Расположение ветрениц в вентиляционных каналах. [12] |
При наружном диаметре ротора свыше 300 - 400 мм посадка дисков его сердечника иа вал производится посредством якорной втулки иля на ребра, приваренные к валу, что позволяет использовать внутреннюю часть диска для других машин. При отсутствии возможности использования внутреннего диска штамповки ротора, сердечник следует сажать непосредственно на вал. [13]
Первое из этих ограничений заключается в отсутствии возможности использования в языке Паскаль так называемых динамических массивов. Так происходит вследствие того, что описание типа массива обязательно должно включать указание размера этого массива. Фактом является то, что динамические массивы, имеющиеся в языке Алгол 60, представляют собой гибридные объекты, размер которых не может быть определен на этапе трансляции и не может быть изменен на этапе выполнения - он фиксируется при входе в блок. Второе из этих ограничений имеет с точки зрения практики намного большее значение. В его основе лежит важное требование: при указании формальных параметров процедур требуется указывать тип этих параметров. В случае, если формальный параметр является массивом, это означает, что необходимо указывать и размер этого массива, поскольку описание типа массива обязательно должно включать указание размера этого массива. Следствием этого является правило: массивы, используемые в качестве формальных параметров процедур, должны иметь фиксированный размер. Это правило мало способствует улучшению прозрачности и увеличению безопасности программ, но существенно препятствует достижению желаемого высокого уровня гибкости процедур. [14]
Затраты по транспорту сырой нефти по нефтепроводам ниже затрат по доставке готовых нефтепродуктов смешанными перевозками - по трубопроводам, железнодорожным, водным и автомобильным транспортом, что и обусловливает размещение нефтеперерабатывающих заводов в районах потребления нефтепродуктов. Указанная тенденция в значительной мере связана с отсутствием возможности использования трубопроводного транспорта для перекачки мазута и нефтяных масел. [15]