Cтраница 1
![]() |
Последовательность сигналов ПРМ, принимаемых на объектах 1 я 2, находящихся.| Функциональная схема бортового приемного устройства для приема сигналов ПРМ. [1] |
Отсчет пеленга производится по шкале фазовращателя. [2]
АРП позволяют получать непосредственно однозначные отсчеты пеленгов. При этом требуется лишь настройка приемника на частоту пеленгуемой станции, после чего пеленг получается автоматически. [3]
![]() |
Принципиальная схема радиопеленгатора максимального радиопелен. [4] |
В радиополукомпасах для получения отсчета пеленга после настройки приемника на радиостанцию необходимо вращать рамку или искательную катушку гониометра. [5]
![]() |
Суммарная диаграмма направленности антенной системы АРК.| Радиомаячная система. [6] |
Рассмотренная система обеспечивает однозначность отсчета пеленга, так как обладает лишь одним устойчивым положением равновесия, соответствующим истинному пеленгу. В результате вторичного излучения при отражении радиоволн от частей самолета диаграмма направленности приемной антенной системы искажается; это называется радиодевиацией. Компенсатором ра-диодевиаиии вносят поправку в показание стрелочного указателя на основании графика радиодевиации, снимаемого индивидуально для каждого летательного аппарата. [7]
Визуальные радиопеленгаторы ( ВРП) с электронно-лучевыми индикаторами не являются полностью автоматическими и позволяют получить отсчет пеленга с помощью визирно-шкального устройства. [8]
![]() |
Функциональная схема пеленгового радиомаяка. [9] |
Излучение радиомаяка может быть двух видов: 1) излучаются опорные сигналы, характеризующие начало отсчета пеленга ( например, направление Север - юг), и азимутальные сигналы, характеризующие направление на маяк; 2) излучаются кодированные сигналы, в которых каждому значению кода соответствует определенное направление излучения радиомаяка. [10]
![]() |
Последовательность сигналов ПРМ, принимаемых на объектах 1 я 2, находящихся.| Функциональная схема бортового приемного устройства для приема сигналов ПРМ. [11] |
Таким образом, сигналы ненаправленной антенны имеют двойную модуляцию ( частотную и амплитудную) и содержат информацию о начале отсчета пеленга. [12]
Для создания опорных сигналов используется генератор опорного напряжения ( ГОН), связанный с двигателем вращения направленной антенны. Нулевое значение фазы этих колебаний соответствует началу отсчета пеленга. [13]
Для передачи опорных сигналов ( при использовании в ПРМ излучения первого вида) обычно применяется отдельная ненаправленная антенна, а для передачи азимутальных сигналов - вращающаяся направленная антенна. Опорные сигналы излучаются ненаправленной антенной в момент прохождения направленной антенны через начало отсчета пеленга ( например, северное направление) и определяют ( во времени) опорное направление в бортовом приемном устройстве. [14]
![]() |
Чертеж изобретенного Ломоносовым клизеомет-ра - прибора для определения сноса корабля под влиянием ветра ( дрейфа. [15] |