Конструктивное оформление - деталь
Cтраница 3
Образование вихрей связано с наличием тел плохо обтекаемой геометрической формы, С точки зрения конструктивного оформления деталей смесителя исключение этих зон возможно. [31]
Применение прогрессивных технологических процессов обработки ( экструдирование, ультразвуковая обработка и др.) приводит к новому конструктивному оформлению деталей и изменяет требования к их технологичности. Для создания доброкачественного изделия ( оборудования, машин, механизмов, приборов) необходимо: а) перед запуском изделия в производство проводить технологический анализ и расчет основных размерных цепей его; б) в процессе проектирования конструкции и дополнительно при разработке технологического процесса изготовления осуществлять технологическую отработку чертежей с выявлением загрузки оборудования, потребной специальной оснастки, узких мест, сборки и др.; в) широко применять унификацию деталей и узлов, ограничение стандартов, нормалей машиностроения и отраслевых нормалей в части посадок, резьб, материалов. [32]
Рабочий чертеж детали должен содержать все данные, необходимые для изготовления детали, и соответствовать требованиям, предъявляемым к конструктивному оформлению деталей машин. [33]
 |
Параметры точности изготовле - на длине Ьг (, а, ния углов ( а и конусов ( б На чертежах обычно ука. [34] |
С - 1: 6 - 1: 3 - для подвижных соединений; а 30 - 120 - для конструктивного оформления деталей, Нормирование допусков углов. Точность углов характеризуют допуском угла AT - разностью между наибольшим и наименьшим. [35]
Из пластмасс изготовляют кузова и кабины автомобилей и их отдельные крупногабаритные детали, разнообразные малогабаритные детали конструкционного и декоративного назначения, тепло - и звукоизоляционные детали и др. Благодаря применению пластмасс улучшается внешний вид автомобиля, уменьшается его масса, снижается шум при езде, совершенствуется конструктивное оформление деталей, увеличивается срок их службы и уменьшается трудоемкость изготовления. Замена металлов и др. традиционных материалов пластмассами при изготовлении деталей сложной конфигурации дает значительный технико-экономич. [36]
Машины, выпускаемые отдельными отечественными и зарубежными предприятиями, не отличаются принципиальной схемой действия. Различие состоит исключительно в конструктивном оформлении деталей и самой машины и в величине предельной нагрузки, которая составляет от 10 до нескольких тысяч тонн. [37]
При применении данного способа необходимо полностью использовать предоставляемые им возможности снижения веса деталей и экономии металла. Эти возможности находят свое отражение в конструктивном оформлении деталей и в установлении размеров отдельных элементов. [38]
Базирующие поверхности, определяющие положение данной детали относительно других, монтируемых вместе с ней в машину. Существуют так называемые свободные поверхности, определяющие конструктивное оформление деталей. Свободные поверхности не сопрягаются с поверхностями других деталей. [39]
Эти характеристики, выгодные для эксплуатационной оценки машин, затрудняют оценку износостойкости самой пары трения, так как на поведение материала накладываются чисто конструктивные факторы. Желательно исключить эти факторы и оценить износостойкость самих материалов, независимо от конструктивного оформления деталей. [40]
Критерием работоспособности пластмассовых трубопроводов является выдерживаемое ими рабочее давление жидкости. Величина его существенно зависит от физико-механических свойств материала, условий и режимов эксплуатации, а также конструктивного оформления деталей арматуры из пластмасс. [41]
ЗВД классифицируют по следующим основным признакам [ 44]: методы обеспечения герметичности соединений, принципы их работы, конструктивное оформление уплотнительных и крепежных деталей. Дополнительные признаки, характеризующие эксплуатационные параметры ( температура, давление, среда), в основном влияют на выбор материалов и в меньшей степени на конструктивное оформление деталей ЗУ; эти признаки необходимо учитывать при выборе перспективных конструкций. [42]
Литейная форма представляет собой систему элементов, образующих рабочую полость, при заполнении которой расплавленным металлом формируется отливка. Способ получения отливок - метод литья - выбирают в зависимости от материала детали, сложности ее конфигурации, размеров детали и объема производства. Конструктивное оформление детали однозначно определяет наиболее целесообразный метод литья. [43]
Возможность применения прогрессивных технологических методов определяется конструкцией деталей машин. При конструктивном оформлении деталей нужно учитывать ряд технологических требований. Соблюдение этих требований уменьшает производственные трудности, сокращает цикл производства, повышает производительность труда и снижает себестоимость деталей машин. Эти требования диктуются как технологией производства заготовок, так и технологией их последующей обработки. Особое значение приобретают вопросы технологичности конструкции при обработке деталей на станках с программным управлением, агрегатных станках, автоматах, и полуавтоматах, а также автоматических линиях. [44]
Работа в этом направлении должна вестись не только конструкторами объектов, но и органами технологической службы с самого начала подготовки новых конструкций изделий, еще в период технологической отработки чертежей. Отработка чертежей деталей ведется под углом зрения анализа однотипных деталей различный изделий данного конструктивного ряда. При этом конструктивное оформление деталей следует анализировать исходя из технических требований, установленных к типовому представителю соответствующего классификационного подразделения. В проводимой работе по технологической отработке чертежей большой номенклатуры деталей с точки зрения их унификации четко регламентируются требования технологов к конструктивному оформлению однотипных деталей, что создает предпосылки для совершенствования системы и сокращения объема технологического проектирования, унификации и сокращения количества типоразмеров режущего, измерительного инструмента и другого технологического оснащения. [45]
Страницы: 1 2 3 4