Промежуточный охладитель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Богат и выразителен русский язык. Но уже и его стало не хватать. Законы Мерфи (еще...)

Промежуточный охладитель

Cтраница 2


Охлаждение происходит в промежуточном охладителе до на чаль-ной температуры 25 С.  [16]

Манометры устанавливают на промежуточных охладителях и ресивере для наблюдения за давлением газа, подаваемого компрессором. Для контроля за давлением масла в системе смазки ставится манометр-на напорном патрубке масляного насоса.  [17]

Манометры устанавливают на промежуточных охладителях и ресивере для наблюдения за давлением газа, подаваемого компрессором. Для контроля за давлением масла в системе смазки ставится манометр на напорном патрубке масляного насоса.  [18]

Охлаждение происходит в промежуточном охладителе до начальной температуры 25 С.  [19]

20 Схема трехступенчатого поршневого компрессора с двумя промежуточными охладителями газа. [20]

Охлаждение газа в промежуточных охладителях осуществляется до начальной температуры. Потери давления при прохождении газа по трубкам промежуточных охладителей не учитываются.  [21]

Манометры устанавливают на промежуточных охладителях и ресивере для наблюдения за давлением газа, подаваемого компрессором. Для контроля за давлением масла в системе смазки ставится манометр на напорном патрубке масляного насоса.  [22]

Вода, поступающая в промежуточные охладители газа и масла, а также в охладитель воздуха электродвигателя, должна иметь заданное давление, обеспечивающее ее подачу к каждому агрегату в количестве, установленном заводской инструкцией.  [23]

Из секции среднего давления газ через третий промежуточный охладитель подается в секцию высокого давления с пятью ступенями сжатия в однодиффузорном исполнении. После второй ступени этой секции установлен четвертый промежуточный охладитель газа.  [24]

Мембранные компрессоры имеют охлаждающие устройства цилиндр-блоков и промежуточные охладители при двух - и трехступенчатом сжатии.  [25]

Предохранительные клапаны устанавливаются между ступенями компрессора на промежуточных охладителях и ресивере. Их назначение состоит в предохранении установки от чрезмерного повышения давления. Предохранительные клапаны бывают грузовыми и пружинными.  [26]

Предохранительные клапаны устанавливаются между ступенями компрессора на промежуточных охладителях и ресивере. Их назначение-состоит в предохранении установки от чрезмерного повышения давления. Предохранительные клапаны бывают грузовыми или пружинными.  [27]

Предохранительные клапаны устанавливаются между ступенями компрессора на промежуточных охладителях и ресивере. Их назначение состоит в предохранении установки от чрезмерного повышения давления. Предохранительные клапаны бывают грузовыми и пружинными.  [28]

Охлаждение применяют главным образом внешнее - в промежуточных охладителях; внутреннее охлаждение используют в случаях, когда нежелательно выпадение влаги из сжимаемого газа. Иногда используют охлаждение впрыском, однако при этом возникает опасность коррозии и эрозии. Промежуточный охладитель обычно выполняют в виде ко-жухотрубного аппарата, по межтрубному пространству которого идет газ, а по трубкам вода. Для улучшения теплообмена вода делает один или несколько ходов, газ движется поперек трубок.  [29]

Из диффузора четвертой ступени газ направляется во второй промежуточный охладитель. Таким образом, эта машина содержит в себе почти все конструктивные решения проточной части, которые были описаны выше. Ввиду того, что все колеса ротора направлены своими всасывающими воронками в одну сторону, образуется большое осевое усилие, создаваемое разностью давлений между всасывающей и нагнетательной сторонами колеса. Для того чтобы не устанавливать мощной упорной пяты, способной выдержать усилия в несколько тысяч килограммов, около колеса шестой ступени установлен так называемый разгрузочный поршень, с одной стороны которого давление равно давлению за колесом шестой ступени, с другой стороны камера соединена или с атмосферой или со всасывающей трубой компрессора. Сила, действующая на разгрузочный поршень в результате разности давлений по его сторонам, направлена в противо - положную сторону суммарного осевого усилия от колес. Диаметр поршня рассчитывается таким образом, что подшипник нагружается лишь небольшой силой.  [30]



Страницы:      1    2    3    4