Cтраница 1
Охлаждение обмоток и других частей генераторов производится при помощи воздуха, водорода, воды или трансформаторного масла, циркулирующих в генераторе или непосредственно по меди обмоток, которые, отобрав тепло от нагретых частей генератора, поступают затем в охладители и отдают отобранное тепло охлаждающей воде. В генераторах небольшой мощности применяется проточная система охлаждения, при которой нагретый воздух выбрасывается в помещение. [1]
Охлаждение обмоток и сердечников статора ц ротора в электродвигателях типа МАД осуществляется по следующей схеме. [2]
![]() |
Внешний вид и схемы включения электромагнитных излучателей С-378-ПА и C-378 - IA. а-излучатель C-278 - IA. б - излучатель С-278-ПА. в - схемы включения. [3] |
Охлаждение обмоток производится проточной водопроводной водой. Электромагнит излучателя герметизирован некоррозионным кожухом, полностью изолирующим его от внешней среды. [4]
Охлаждение обмоток генератора и селеновых выпрямителей осуществляется вентилятором. Направление вращения ротора левое, если смотреть со стороны контактных колец. [5]
Охлаждение обмоток ротонов генераторов 80Э 000 - 60 000 кит - непосредственное, остальных генераторов - косвенное. [6]
![]() |
Принципиальная конструкция машины с замкнутым циклом водяного охлаждения.| Принципиальная конструкция закрытой машины с разомкнутым циклом водяного охлаждения. [7] |
Охлаждение обмоток главных и добавочных полюсов производится плоскими латунными элементами ( рис. 14 - 15), в которые также впаяны охлаждающие трубки. [8]
![]() |
Сушка машины горячим воздухом. [9] |
Такое охлаждение обмотки с последующей сушкой рекомендуется продолжать 2 - 3 раза с интервалами в 5 - 10 час. Благодаря внешнему глубокому охлаждению влага внутри обмотки будет переходить от более горячих внутренних участков к поверхности, что будет способствовать сушке. Этот метод применяется для сушки сильно увлажненных обмоток, причем для большей эффективности рекомендуется повышать температуру обмотки до 100 - - 110 С. [10]
![]() |
Сушка машины горячим воздухом. [11] |
Такое охлаждение обмотки с последующей сушкой рекомендуется продолжать 2 - 3 раза с интервалами в 5 - 10 час. Благодаря внешнему глубокому охлаждению влага внутри обмотки будет переходить от более горячих внутренних участков к поверхности, что будет способствовать сушке. Этот метод применяется для сушки сильно увлажненных обмоток, причем для большей эффективности рекомендуется повышать температуру обмотки до 100 - 110 С. [12]
После охлаждения обмотки накладывают на нее общую изоляцию ( если она применена в заводском исполнении), а затем надевают ее на полюс и закрепляют на нем, аналогично тому, как это сделано на соседних полюсах заводом - изготов ителем. [13]
Для охлаждения обмотки в корпусе имеются отверстия. [14]
Для охлаждения обмоток и железного сердечника на нижней раме 12 каркаса установлен вентилятор с крыльчаткой 13 пропеллерного типа, приводимой во вращение трехфазным асинхронным электродвигателем 14 мощностью 0 27 кет. Засасываемый снизу воздух направляется вверх, обдувая сердечник, трансформаторные и реактивные обмотки. [15]